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　　一是（shì）对（duì）话机制层（céng）面（miàn），双（shuāng）方同意启动中（zhōng）德气候变化和（hé）绿（lǜ）色转型（xíng）对话合作机（jī）制，将于6月举行机制的首次高级别对话；建立（lì）中德工业减碳工作（zuò）组；年内（nèi）召开中（zhōng）德科（kē）技合（hé）作联委会第26次（cì）会议；双方已于（yú）近日成功举行了中德财政对话论坛。

　　世界经济论（lùn）坛官网17日刊文称（chēng），中（zhōng）国已成为（wèi）全球最（zuì）大的电动汽车市（shì）场，中国车企生产（chǎn）的电动汽（qì）车占全球电（diàn）动汽车总产（chǎn）量的一半（bàn）以上。而在这一市场上（shàng），墨菲（fēi）和其他分析师认为（wèi），美国车企（qǐ）当（dāng）下很难抵挡（dǎng）中（zhōng）国自（zì）主品牌的实（shí）力。墨菲（fēi）说，消费者现（xiàn）在（zài）对中国（guó）自主品牌的“忠（zhōng）诚度（dù）”很强，尤其（qí）是在美国对中（zhōng）国电动汽车征收超过100%的（de）关（guān）税（shuì）后，这种“忠诚度”可能会变（biàn）得更加强（qiáng）烈（liè）。

　　一是（shì）放宽沪深（shēn）港（gǎng）通下股（gǔ）票ETF合资（zī）格（gé）产品范围。在两地证监会指导下，沪（hù）深港交易所已（yǐ）达成共识，拟（nǐ）适度放宽合资（zī）格股票ETF的平均资产管理规模（mó）要求（qiú），降低南向港股通ETF产品的港股权重和港股通股票权重要求，北向沪股通、深（shēn）股通（tōng）ETF产（chǎn）品做对等调整，支（zhī）持香港（gǎng）国际资产管理中心建设。