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　　林剑（jiàn）表示，德国总理（lǐ）朔尔茨应（yīng）邀于4月14日（rì）至16日对（duì）华进行了正（zhèng）式访问。在京期间，习（xí）近平主席同朔（shuò）尔茨总（zǒng）理会见，李强总理同（tóng）朔（shuò）尔茨（cí）总理（lǐ）举行会谈，两国领导人（rén）就中（zhōng）德关系进（jìn）行了坦诚（chéng）深（shēn）入的交（jiāo）流，一（yī）致（zhì）同意继（jì）续加强战略（lüè）沟通，深化（huà）互利合作（zuò），推（tuī）动中欧（ōu）关系稳定（dìng）健康（kāng）发展，反对“脱（tuō）钩断链”，共同应（yīng）对全球性挑战，携手为世（shì）界（jiè）注入更多的稳定性（xìng）和（hé）确（què）定性。

　　但是，近年来，由于日本面对着“百年变局”等各（gè）种各样的压力。首（shǒu）先是（shì）中日关系力量（liàng）对比的显著变化。中国从以前远远落后于（yú）日本的经济发展，到2010年（nián）经济总（zǒng）量开始超越（yuè）日本，到之后的十几（jǐ）年间，中（zhōng）国的GDP已经是日本的三倍（bèi）以上。而日（rì）本则（zé）明显（xiǎn）感受（shòu）到了这样的变化和压力。而且伴随中（zhōng）日经济和综合实力的（de）这种（zhǒng）明显的变化，同（tóng）时呈（chéng）现出中（zhōng）日关系似乎在（zài）向着负面（miàn）的方向发展。在（zài）中（zhōng）日（rì）经贸额不断增长的同时，中日之间的（de）政治信任和民间（jiān）感情却似乎在不断（duàn）的（de）下降，这种（zhǒng）微妙（miào）、复杂（zá）的中日关（guān）系取态，对中日都是压力很大的，对日本（běn）尤其如此。

　　“积极管理你的核心业务，这真（zhēn）是一剂难吃的药。我们有很（hěn）多艰苦的工作（zuò）要（yào）做。”墨菲表示，虽然（rán）底特律汽车制造商需要重新（xīn）思考在中（zhōng）国的经营（yíng）方式，但美国电（diàn）动汽车领导者特斯拉的情况（kuàng）略有不（bù）同（tóng），与传统的（de）底特律汽车制造商相（xiāng）比，特（tè）斯（sī）拉在（zài）电动汽车零（líng）部（bù）件方面拥（yōng）有（yǒu）大（dà）约1.7万美元的成本优势，这有助于该公（gōng）司在（zài）中国市场的发展，使其有“更大的（de）发展（zhǎn）空间”。（汪品植）