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　　事故属安（ān）全生产（chǎn）责任事（shì）故。事故发生后（hòu），西安市已成（chéng）立（lì）事（shì）故调查组展开深入调（diào）查。西安市（shì）安委（wěi）办要求（qiú）西安市轨道（dào）交（jiāo）通（tōng）集团要加强安全统（tǒng）筹管理（lǐ），车（chē）辆调试方西安中车（chē）长客轨（guǐ）道有限（xiàn）公司要（yào）履行好主体责任（rèn），规（guī）范操作流程，认真举一反（fǎn）三，杜绝此类事故再（zài）次发生。

　　根（gēn）据中央军委决定（dìng），新组建的信息支援（yuán）部（bù）队由中央军委直接领导指挥（huī），同时（shí）撤（chè）销（xiāo）战略支援部队番号，相（xiāng）应调整军事航天部队、网络空间部队（duì）领（lǐng）导管理关系。

　　其实，日本无论是（shì）自身的稳定、还是经济繁（fán）荣（róng）以及大（dà）国化进程，都处处离不开中国。这就是为什么近两年来（lái），岸田似乎和拜登（dēng）走得很近，争（zhēng）相送“投名状（zhuàng）”，但实（shí）际上他也在（zài）很积极地（dì）推动日本（běn）加（jiā）入RCEP，加（jiā）强和中国（guó）及亚洲的这种实质性（xìng）的（de）合作关系（xì），以稳定自身的经济发展和社（shè）会生活。就在（zài）最近（jìn）两天，他（tā）跑到（dào）美国去和拜登“秀恩爱（ài）”的（de）同时，又和（hé）中韩两（liǎng）国（guó）争（zhēng）取要在五月份举办中日韩领导人（rén）会议（yì），推动中日韩的合作。这（zhè）些看似矛盾的（de）表现（xiàn），正（zhèng）是日本今天面对两难（nán）困境和自身国家发展“焦虑”的一（yī）个真实写照（zhào），美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本（běn）的焦虑可（kě）是“生死的烦恼（nǎo）”，所以就更显得进退（tuì）失据、捉襟见肘。