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导读 世界经济论坛官网17日（rì）刊文称，中国已成（chéng）为全（quán）球最（zuì）大的电动汽车市场，中国（guó）车企生（shēng）产的电动汽车占全球电动汽车总产（chǎn）量的一半（bàn）以（yǐ）上（shàng）。而（ér）在这一市场（chǎng）上，墨菲和其他分析师认为，美国车企（qǐ）当下很难（nán）抵（dǐ）挡中（zhōng）国自（zì）主品（pǐn）牌的实力。墨菲说，消费（fèi）者现在对中国自（zì）主品牌的“忠诚度”很强，尤其是（shì）在（zài）美国对（duì）中国电动汽车（chē）征收超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能会变（biàn）得更加强烈（liè）。
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据新（xīn）华社（shè）消息，4月19日，《习近平关于金融（róng）工作论述摘编》出版座谈会在京（jīng）召（zhào）开。中央金融委员会（huì）办公室主任（rèn）、中央金（jīn）融工作委员会书记何立峰出席会（huì）议并讲话。
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WADA情报和调（diào）查部主任杨（yáng）格说，WADA在事件（jiàn）调查中（zhōng）始终（zhōng）遵循正当程（chéng）序，对（duì）每条线（xiàn）索努（nǔ）力调查。“我们掌（zhǎng）握的（de）数据清（qīng）楚地（dì）表（biǎo）明，中国（guó）按照常（cháng）规上报，没有试图隐瞒阳性检（jiǎn）测（cè）结果（guǒ）。”
澳门水心论对于产能问（wèn）题，我们要从经济规（guī）律出（chū）发，客观、辩证看待。在（zài）市（shì）场经济（jì）条件下（xià），供（gōng）需平衡是（shì）相对的、不平衡是普遍的（de），适度的（de）产（chǎn）大于需有利于市（shì）场竞争和优胜劣汰，这（zhè）种现（xiàn）象普遍存在。有（yǒu）些方面把产能问题与（yǔ）国际贸易挂钩（gōu），认为出口商品多了就是产能过剩了，这是站（zhàn）不住脚的。中国（guó）每（měi）年大（dà）量进口芯片、飞机、大豆、原油（yóu）等商品，那么这些（xiē）商品的出口国难道（dào）都产能（néng）过（guò）剩了吗？