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导读十四届全（quán）国人（rén）大二次（cì）会议首场（chǎng）“代表通道”，全（quán）国人大（dà）代表、天合光（guāng）能股份有限（xiàn）公司董事长高（gāo）纪凡接受采访。作为一名（míng）随改革开（kāi）放（fàng）大（dà）潮（cháo）成（chéng）长起来的（de）科技创业者（zhě），他（tā）亲历中国光（guāng）伏产业从原（yuán）材料（liào）、设（shè）备、市场三头（tóu）在外、受制于（yú）人，到（dào）如（rú）今市场规模（mó）、技术水平（píng）、生产（chǎn）制造、产业链完（wán）善程度全部全球第一，领跑世界（jiè）。“在（zài）行（xíng）业从（cóng）小到大、从（cóng）弱到强的过程中，我是亲历者（zhě），也是（shì）奋斗者。”
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2018年（nián）自然（rán）资源部成立后，钟（zhōng）自（zì）然任自然资源部党组（zǔ）成员，中国地质调查局局长、党组书记。直（zhí）至（zhì）2022年9月卸任（rèn）。今年1月（yuè）2日，即2024年首个（gè）工作（zuò）日，其官宣被查。
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针对青年群体的上述诉求，杨宜音等学者提出：可以（yǐ）从调整和平衡（héng）“需（xū）求-目标-体（tǐ）验”的（de）个体社会（huì）生活动力系统入手，使个（gè）体获得积极心态，进而促（cù）进良好（hǎo）宏观心态环境。笔者则试图（tú）从另一路径出发（fā），从干预社（shè）会宏观环境的（de）角度入手（shǒu），为更好满足青（qīng）年需求、引导青年（nián）心（xīn）态（tài）提出（chū）建议（yì）。
另版赌侠诗世（shì）界（jiè）经济论（lùn）坛官（guān）网17日（rì）刊文称，中国已成为全球最（zuì）大的电动汽车市场，中国车企生产的电（diàn）动（dòng）汽车占（zhàn）全球电动汽车总（zǒng）产量的一半以上。而在（zài）这一市场上，墨菲和其他分析（xī）师（shī）认为，美国车企（qǐ）当下很难抵挡中国自主品牌的实（shí）力。墨菲说，消费者现在对（duì）中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的（de）“忠诚度”很强，尤其是在美（měi）国对中国电动汽（qì）车征收（shōu）超过100%的关（guān）税后，这（zhè）种“忠诚度”可能会变得更加强烈。