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导读 财联社4月17日(rì)电,国家发展(zhǎn)改(gǎi)革委研究室主任金贤(xián)东今日在宏观经济形势和政策新闻发(fā)布会(huì)表(biǎo)示(shì),产能利(lì)用率(lǜ)是反映(yìng)短期(qī)内产需(xū)关系的一个指(zhǐ)标,受到需求状况(kuàng)、盈利水(shuǐ)平等(děng)因素(sù)的影响。从中国这(zhè)几年历史数据看,产能利(lì)用率(lǜ)的(de)季(jì)度(dù)波(bō)动比较大(dà),一季度(dù)产(chǎn)能利用率相对低(dī)一些,四(sì)季度相(xiāng)对(duì)高一些,这与春节假期(qī)等因(yīn)素相关。我们初(chū)步分析,今(jīn)后(hòu)几个季度产(chǎn)能(néng)利用率(lǜ)有望逐步回升。
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[环(huán)球时报综合报道]“一段(duàn)时间以来,比亚迪、吉利等中国自主(zhǔ)品牌(pái)的(de)崛起(qǐ)给不少(shǎo)外国汽车品牌(pái)带(dài)来压力。”美国(guó)CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分(fēn)析师约(yuē)翰·墨菲当(dāng)天(tiān)在美(měi)国汽车媒(méi)体协会有(yǒu)关活动中(zhōng)表(biǎo)示,美国底特律三巨头(即(jí)通用(yòng)汽(qì)车、福特(tè)汽车和(hé)斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同(tóng)时(shí)警告说,美国三大车企需(xū)要采取更严厉的措施削减开支,尤(yóu)其是在内燃(rán)机(jī)业务(wù)方面(miàn),因(yīn)为这是(shì)目前利(lì)润的主要来源(yuán)。
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