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　　特约（yuē）评论员 庚欣：美日菲最近走得很近，其（qí）实大家（jiā）都看得很（hěn）清楚，他们这种“秀（xiù）恩爱”的背（bèi）后，实质（zhì）上还是美国的问（wèn）题，也就是说（shuō），还（hái）是中美关（guān）系遇到了障碍。

　　外（wài）交部发（fā）言人林剑（jiàn）主持今（jīn）天（17日）举行的例行记者会。有（yǒu）记者问，德国总理朔（shuò）尔茨（cí）刚刚结束为期三天的（de）访华行程（chéng），请问（wèn）发言（yán）人如何评（píng）价（jià）朔尔（ěr）茨（cí）此（cǐ）访（fǎng）？中德双（shuāng）方达成了（le）哪些共识？发言（yán）人对此有何评论（lùn）？

　　在经济全球化背（bèi）景下，供给和需（xū）求都具有全（quán）球性。不同国家在各自强项产业（yè）的产能大一（yī）些，在其他产业（yè）的产能小一些，这（zhè）是由各国的比（bǐ）较优势决定的。只有（yǒu）加强（qiáng）合（hé）作，才能共（gòng）同发展（zhǎn）。据（jù）国际能源署测算，2030年全球新（xīn）能源汽车需求量将（jiāng）是（shì）2023年全球销量的3倍多。在推进绿色（sè）低碳转型发展（zhǎn）的进程中，电动汽车（chē）等（děng）新（xīn）能源领域蕴藏（cáng）着（zhe）海（hǎi）量市场需（xū）求，这将是各国（guó）发（fā）展的共同机遇。中国新能源（yuán）产业持续发展、持续提供（gōng）优质产能（néng），不仅满足（zú）自（zì）身高质（zhì）量发（fā）展需要，也对（duì）全球应对气候（hòu）变化和（hé）绿色低（dī）碳转型作出（chū）重要贡献（xiàn）。