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　　[环球时报（bào）记（jì）者 尹野平 环（huán）球时（shí）报驻澳大利亚特约记者 达乔]“中国（guó）针（zhēn）对澳大利亚葡萄酒加（jiā）征的关税已经取（qǔ）消，但澳酒商（shāng）重回中（zhōng）国市场并不容（róng）易（yì）。”澳大（dà）利亚（yà）“对话”新（xīn）闻（wén）网近日刊登一（yī）篇由悉尼大学学者撰写（xiě）的（de）文章这样写道。文章称，在对华关系恶化后，澳（ào）大利亚（yà）葡萄（táo）酒业（yè）失去了最大的（de）出口（kǒu）市场。澳（ào）葡萄（táo）酒业想重建在华（huá）营销网络需要面临激（jī）烈竞（jìng）争。

　　因此（cǐ）在不断强化（huà）税收征管的同时，应该同步适度（dù）推进（jìn）税制改革，适度（dù）降低名义税率，让企业（yè）实际（jì）税负维持在（zài）一个（gè）合（hé）理水平，同时国（guó）家财政收（shōu）入也并不（bù）会由此减少，进而（ér）实现（xiàn）良性循环（huán）。

　　世（shì）界经（jīng）济（jì）论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动（dòng）汽车市场（chǎng），中国车企（qǐ）生产（chǎn）的（de）电动（dòng）汽车占（zhàn）全球电（diàn）动（dòng）汽车总产量的一半以上。而（ér）在这一市场上，墨菲和（hé）其（qí）他分析（xī）师认为，美国（guó）车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实力。墨（mò）菲说，消费者现在对中国（guó）自主（zhǔ）品牌的“忠诚（chéng）度”很强，尤其是在美国对（duì）中国电动汽车（chē）征（zhēng）收（shōu）超过（guò）100%的关（guān）税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能会变得更加强烈。