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　　2017年，《求是》杂志（zhì）就（jiù）刊（kān）文提到，党的（de）十八大以来查处的周永康、薄熙来、郭伯雄（xióng）、徐才厚、令计（jì）划（huà）等人，不仅经济（jì）上贪（tān）婪（lán）、生活上腐化（huà），而且政治野心膨胀，大搞阳（yáng）奉阴违、结党营（yíng）私、拉（lā）帮（bāng）结（jié）派等政（zhèng）治阴（yīn）谋活动。

　　“积极管（guǎn）理你的核（hé）心业（yè）务，这真（zhēn）是一剂难吃的药。我们（men）有很多艰苦的工作要（yào）做（zuò）。”墨（mò）菲表示，虽然（rán）底特律汽车制（zhì）造（zào）商需要重新思（sī）考在中国的经（jīng）营方（fāng）式，但美（měi）国电（diàn）动汽车领（lǐng）导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车（chē）零部件方面（miàn）拥（yōng）有（yǒu）大约1.7万美元（yuán）的成本优势，这有助（zhù）于该公（gōng）司在中国市场的发展，使（shǐ）其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　但（dàn）是，近（jìn）年来，由于日（rì）本面对着“百年变（biàn）局”等各种各样的压力。首（shǒu）先（xiān）是中日关（guān）系力（lì）量对比的（de）显（xiǎn）著变（biàn）化。中国从（cóng）以（yǐ）前远（yuǎn）远落后于日本的经济发展，到（dào）2010年（nián）经济总量（liàng）开始超越日（rì）本（běn），到之后（hòu）的十几年（nián）间，中国的（de）GDP已经（jīng）是日本（běn）的三倍以（yǐ）上（shàng）。而日本则明显感受（shòu）到了这（zhè）样的变化和压力（lì）。而且伴随中日经济和综（zōng）合实力的这（zhè）种明显（xiǎn）的（de）变化，同时呈现出（chū）中日关系（xì）似（shì）乎（hū）在向（xiàng）着负（fù）面的方向发展。在中（zhōng）日（rì）经贸额不断增长的同（tóng）时，中（zhōng）日之间的政治信任和民间感情却似乎（hū）在不断的下降，这种微妙、复杂（zá）的中日关系取态（tài），对中日都是压力（lì）很大的，对（duì）日（rì）本尤其（qí）如此。