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导读 “积极管理（lǐ）你的核（hé）心业务，这真（zhēn）是一（yī）剂难（nán）吃的药。我（wǒ）们有很多艰苦的工作要做。”墨（mò）菲表示，虽（suī）然底特律（lǜ）汽车制（zhì）造商（shāng）需（xū）要重新（xīn）思考（kǎo）在中（zhōng）国的经营方式，但美（měi）国（guó）电（diàn）动汽车（chē）领导者特斯（sī）拉的情况略有不同（tóng），与传统的底（dǐ）特律（lǜ）汽车制造商（shāng）相比，特斯拉在电动汽车零部件（jiàn）方面（miàn）拥有大约（yuē）1.7万美元的成本（běn）优势（shì），这有助（zhù）于该公司在中国（guó）市场的发（fā）展，使（shǐ）其有（yǒu）“更大的发展空间”。（汪（wāng）品（pǐn）植）
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五是支持（chí）内地行业龙头企业赴香港上市。境（jìng）外上市备案管（guǎn）理制度（dù）规则发布实施一年来（lái），已有72家企业完（wán）成赴（fù）港首次公（gōng）开发行（IPO）备（bèi）案（àn），赴港上（shàng）市融（róng）资渠（qú）道畅通，有（yǒu）力支持内地企业利（lì）用两个市（shì）场、两种资源规范（fàn）发（fā）展。中（zhōng）国证（zhèng）监会将进一步加大和有关部门（mén）的沟通协（xié）调力度，支（zhī）持符（fú）合条件的（de）内地行（xíng）业龙头（tóu）企（qǐ）业赴（fù）港上（shàng）市融资。
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同时，中日两国在战后（hòu）一直就存在很多既（jì）有的矛盾，比如“东亚（yà）争雄（xióng）”的问（wèn）题、“历史认识”的问题（tí）、台湾问题、两（liǎng）国的领海划（huà）界（jiè）问题（tí）等等（děng）。近年来（lái），中日都（dōu）在走向大国化的（de）进（jìn）程中，又不断地发生摩（mó）擦和碰撞。一（yī）定程（chéng）度上，这（zhè）也是日（rì）方近年（nián）少提（tí）甚至（zhì）不（bù）提“中日（rì）战略互（hù）惠（huì）关系”的原因。
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