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  • 发布时间:2025-02-16 08:30:48 来源:
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导读  世界经济论坛官网17日刊(kān)文(wén)称(chēng),中(zhōng)国(guó)已(yǐ)成为全球最大的电动汽车市场,中国车企(qǐ)生产的(de)电动汽车(chē)占全球电动汽车总产(chǎn)量的一半以上。而在(zài)这(zhè)一市场上,墨菲和其他分析师认(rèn)为,美(měi)国(guó)车企(qǐ)当下很难抵挡(dǎng)中国(guó)自主品牌(pái)的(de)实力。墨(mò)菲说,消费(fèi)者现在对中国自主品(pǐn)牌的“忠诚(chéng)度”很强,尤其是(shì)在美国(guó)对中国电动汽(qì)车征收超过100%的(de)关税后,这种“忠诚度”可能会变得更(gèng)加强(qiáng)烈(liè)。

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  这次(cì)谈及的“战略互惠(huì)关(guān)系”,是2008年(nián)胡锦涛主席访问日本之时,双方发表的(de)《中日关于(yú)全面推进战(zhàn)略(lüè)互惠关系的联合声(shēng)明》所提出的(de),中日战略互惠(huì)关系的确立(lì),其(qí)实(shí)就类似于今天中美(měi)关系要扣好的“第一粒纽扣”的意(yì)义,这是中日关(guān)系一次重大的进展(zhǎn)。

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  纪宁说:“欧美国(guó)家的(de)网(wǎng)球(qiú)市场已逐渐进入饱和阶段(duàn),中国被认为可能带来新的爆发(fā)性增长点。”他认为,在中国(guó)这(zhè)个网球新(xīn)兴(xīng)市场,应更(gèng)充(chōng)分地(dì)挖掘(jué)体育(yù)明星的商业价值。“这有利于全面释放中国体育经济的增长潜力。”

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  特约评论(lùn)员 庚欣:日本是(shì)一个岛屿国(guó)家,所谓(wèi)岛屿国家,就(jiù)必须要成为“陆海联动”的桥梁。但是,从战后几十年的实践来看,日本和(hé)周边(biān)各(gè)国(guó)的(de)关系发展并不(bù)融(róng)洽。另外,日本毕竟是个(gè)经济大(dà)国,它的经贸关系主要是靠和中(zhōng)国、韩(hán)国等亚洲国(guó)家的互动,而不是依靠(kào)美国。现在(zài)日本和中国每年(nián)经贸额达到(dào)3600多亿美(měi)元,而和美国的经贸额只(zhǐ)有中日经贸额的一半左(zuǒ)右。地缘关系(xì)上(shàng)大家又是“搬不(bù)走(zǒu)的邻居”,这些都(dōu)使得(dé)日(rì)本处(chù)处进退两难。

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