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导读 特约评论员 庚(gēng)欣:这次日本的《外交蓝皮书》,再次(cì)重申“中日战(zhàn)略互惠(huì)关系”,并强调了“构(gòu)建稳定、建设性(xìng)的中日关系的重要(yào)性”。这表明日本岸田政府在内外(wài)交困(kùn)之(zhī)中,依然希(xī)望在与美(měi)国(guó)强化关系的(de)同(tóng)时,和中国(guó)也保持“斗而不破”的关系定(dìng)位,强调(diào)保持建设性的稳定关系对两国非常重要(yào),双方需要推进“战略互惠(huì)关系”。当然,这也(yě)是(shì)在重申去(qù)年(nián)11月,两国领(lǐng)导人(rén)对中(zhōng)日“全面推进战略互惠关(guān)系”的共识性再定位。
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世(shì)界(jiè)经(jīng)济论坛官网17日刊文称,中国(guó)已成为全(quán)球最(zuì)大的电动(dòng)汽车市场,中(zhōng)国车企生产的电动汽车占全球电动汽车(chē)总产量的一(yī)半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵(dǐ)挡中国自主品牌的实力(lì)。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关(guān)税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
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