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　　第四是（shì）日本（běn）、菲律（lǜ）宾与中（zhōng）国互动以及各（gè）自（zì）国内的变数（shù）。众所周知，日本和菲律宾的最大（dà）贸易伙（huǒ）伴都是中（zhōng）国，日本（běn）和中国（guó）的贸易额，等于日美贸易额的两倍。所以，它们都在和美（měi）国（guó）做各种“秀恩（ēn）爱”动作（zuò）的（de）同时，反复（fù）表明不希望影响与中国合作（zuò）的态（tài）度。这种看（kàn）似矛盾的现象，反映了（le）一种政治经济利（lì）益结（jié）构极不（bù）平衡（héng）、需要调整的“病态”。最近王毅外（wài）长即将到印尼等东盟国家访问，必将推动中国（guó）与东盟关（guān）系发展，一边（biān）是与中国合（hé）作的阳关道，一边（biān）是与中国对立的独（dú）木桥，各方会如何选择呢？！

　　二是将REITs纳入沪（hù）深港通。拟总体参照两地股（gǔ）票和（hé）ETF互联互通制度安排，将内地（dì）和香港合资格的REITs纳入沪（hù）深港通标（biāo）的（de），进一步丰富沪深港通（tōng）交易品种（zhǒng）。

　　事（shì）故属安全生产（chǎn）责任事故（gù）。事（shì）故发（fā）生后，西安市（shì）已成立（lì）事故调查（chá）组展开深（shēn）入调查。西安市安委办要（yào）求西安市轨道交通集（jí）团（tuán）要加强安（ān）全统筹管理，车（chē）辆调试方（fāng）西（xī）安中车长（zhǎng）客轨（guǐ）道有（yǒu）限公司要履行（xíng）好主（zhǔ）体责任，规范操（cāo）作流程（chéng），认真举一（yī）反三，杜绝此类事（shì）故再次发（fā）生。