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　　林剑（jiàn）表示（shì），中国坚（jiān）持走和平（píng）发展道路，坚定奉行防御性的国防政策，致力于维（wéi）护（hù）亚太和世界（jiè）的（de）和平与（yǔ）稳定，不对任何（hé）国家构成（chéng）威胁。当前地区安全风（fēng）险主要来自（zì）个别（bié）域外大国在亚太拼凑排他性的“小（xiǎo）圈子”，制（zhì）造阵营对（duì）抗（kàng），特（tè）别（bié）是在（zài）南海地（dì）区兴风作浪（làng），唯恐天下不乱。中方（fāng）对此坚决反（fǎn）对，希望（wàng）澳方正确看待中国发（fā）展和战略意图，摒弃冷战思维，多做有利于维护地区和平（píng）稳定的事，不要（yào）动辄拿中国（guó）说事（shì）。

　　2023年11月（yuè）3日，中央（yāng）金融工（gōng）作（zuò）委员（yuán）会（huì）召开会（huì）议（yì），传达学习中（zhōng）央金（jīn）融工（gōng）作会议（yì）精（jīng）神。在上述会（huì）议上，何立（lì）峰首次以中央（yāng）金融委员会办公室（shì）主任、中央（yāng）金融工（gōng）作（zuò）委员会书记的身份对外亮相（xiāng）。

　　“积（jī）极管理你的核心（xīn）业务，这真是一剂难吃的（de）药。我们有很（hěn）多艰苦的工作要做。”墨（mò）菲表示，虽然底特律（lǜ）汽车（chē）制造商需要（yào）重新思考在中（zhōng）国的经营方（fāng）式（shì），但美国电动（dòng）汽车领导者特斯拉的情况（kuàng）略（lüè）有不（bù）同，与传统的底特（tè）律汽车制造商相比，特斯（sī）拉在电动汽车（chē）零部件（jiàn）方面拥有（yǒu）大（dà）约1.7万美（měi）元的（de）成本优势（shì），这有（yǒu）助于该公司在中国（guó）市场的发展，使其（qí）有“更（gèng）大的发（fā）展空间”。（汪（wāng）品植）