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　　世界经（jīng）济论坛官网17日（rì）刊文称，中国已成为全球最大（dà）的电（diàn）动（dòng）汽（qì）车市场，中（zhōng）国车企生产的电动（dòng）汽车占全球电动汽车（chē）总产量的一半以（yǐ）上。而在这一市（shì）场上，墨菲和其他分析师（shī）认为，美国车（chē）企（qǐ）当下很（hěn）难抵挡中国自（zì）主品牌的（de）实力（lì）。墨（mò）菲说（shuō），消费者现在对（duì）中国自（zì）主品牌的（de）“忠诚度（dù）”很强，尤其是在美（měi）国对中国电动（dòng）汽车征收（shōu）超过100%的关税后（hòu），这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得（dé）更加强烈。

　　特约评论员 庚欣：日本是一个岛屿（yǔ）国家，所谓岛屿国家，就（jiù）必（bì）须要（yào）成为“陆海联动”的桥梁。但是，从战后几（jǐ）十年（nián）的实（shí）践来（lái）看，日本和周（zhōu）边各国的关系发展并不融洽。另外，日本毕竟（jìng）是个（gè）经济大国，它的（de）经（jīng）贸关系主要是（shì）靠（kào）和中（zhōng）国、韩国等亚（yà）洲国家的（de）互动，而不（bù）是依靠美（měi）国。现在日本和中（zhōng）国每年经贸额达到3600多亿（yì）美元，而和美（měi）国的经贸额只有中日经贸额的一半左右（yòu）。地缘关系（xì）上（shàng）大家又是“搬（bān）不走的（de）邻（lín）居”，这（zhè）些都使得日本处（chù）处（chù）进退两难。

近年来，各地农业农村、市场监管（guǎn）、工业和信息化、生（shēng）态环境部门认（rèn）真落（luò）实（shí）《中华人民共（gòng）和国土壤（rǎng）污染防治法》、《中华人民共（gòng）和国产（chǎn）品质量法》以及《农用薄膜管理办（bàn）法》等法律法规和部门规章（zhāng），聚焦生产、销（xiāo）售、使用、回（huí）收等（děng）关键环节，构建全链（liàn）条监管（guǎn）体系（xì），加大执（zhí）法监（jiān）管力度。此次公布的典型案（àn）例从各（gè）地查办的案（àn）件中选取，具有较强（qiáng）的代表（biǎo）性和指（zhǐ）导（dǎo）性。这些案例（lì）中，有5个（gè）案例涉及对生产、销（xiāo）售、使用不符合国家标准农用薄膜的行为作出处（chù）罚（fá），有5个案（àn）例涉及对未履行（xíng）废（fèi）旧农膜回收（shōu）责（zé）任的行为作出处罚（fá）。