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　　2023年11月3日，中央金融工作（zuò）委员会召开会议，传达（dá）学习中（zhōng）央金融（róng）工作会（huì）议精神。在上述（shù）会议上，何立峰首（shǒu）次（cì）以中（zhōng）央金融委员（yuán）会办公室主任、中央（yāng）金融工作委（wěi）员（yuán）会书（shū）记的身份（fèn）对外亮相。

　　近些年我们（men）也（yě）能看到（dào）这（zhè）些举（jǔ）措，中国推出大规（guī）模减（jiǎn）税降费政（zhèng）策，有（yǒu）不少是（shì）长期执行的制度（dù）性（xìng）政策。比如（rú）为消除重复征税，营（yíng）业税改为增（zēng）值税；增值税基本（běn）税率从17%降至13%；个（gè）人所得（dé）税也通过扩大税率级距、增加（jiā）专项附（fù）加扣除（chú）、提高起（qǐ）征点，实（shí）际（jì）降（jiàng）低了税负（fù）；城镇职（zhí）工基本养老保险单位（wèi）缴费（fèi）比例降至（zhì）16%等。

　　在经济（jì）全球化背景下，供给和（hé）需（xū）求都具有全（quán）球性。不同国（guó）家在各自强项产（chǎn）业（yè）的（de）产（chǎn）能大（dà）一些，在其他产业（yè）的产能小一些，这（zhè）是由各国的（de）比（bǐ）较优势决定的。只（zhǐ）有加强合作（zuò），才能共同（tóng）发（fā）展。据国际能源署测算，2030年（nián）全球新能源汽车（chē）需求量（liàng）将是2023年全球销（xiāo）量的3倍多。在推进绿色低（dī）碳转型发（fā）展的进程中，电动（dòng）汽车等新能源领域蕴藏着海（hǎi）量市场（chǎng）需求，这将是各国发展的（de）共同机遇。中国新能源（yuán）产（chǎn）业持（chí）续发展、持续提供优质产能，不（bù）仅满（mǎn）足自身高质量发（fā）展需要（yào），也对全球（qiú）应对气候变（biàn）化和绿色（sè）低碳（tàn）转型（xíng）作出重要贡献。