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　　世界经（jīng）济论坛官网（wǎng）17日刊文称，中（zhōng）国已成为（wèi）全球最大的电动汽（qì）车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车（chē）占全球电动汽车总产量（liàng）的（de）一半（bàn）以上。而（ér）在这一市场上，墨菲和（hé）其他分（fēn）析师认为，美国（guó）车企（qǐ）当下（xià）很难抵（dǐ）挡中国自（zì）主品牌的实力。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在对（duì）中国（guó）自（zì）主品牌的“忠诚度”很（hěn）强，尤其是在美（měi）国（guó）对（duì）中国电动汽车征收超过100%的关税后，这（zhè）种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　据官（guān）网（wǎng）介绍，四川绵阳是我（wǒ）国重（zhòng）要国（guó）防（fáng）军工和科研生产基地，邓稼先、于敏等9位“两弹（dàn）一星”元勋和（hé）成千上万的科技精英在这（zhè）里“干惊天动（dòng）地事、做隐姓埋名人”。

李（lǐ）子（zi）柒（qī）当（dāng）年（nián）的出现，以内（nèi）容创新领行业（yè）风气之先，在今天看就是（shì）巨大的时（shí）间优势，而后来者则要（yào）对抗受众（zhòng）的审（shěn）美疲劳。短（duǎn）视（shì）频生态正（zhèng）在不（bù）断变化，用户喜好的更（gèng）新速度加（jiā）快（kuài），乡（xiāng）村题材短（duǎn）视（shì）频风（fēng）格（gé）同质（zhì）化（huà）明显。要（yào）在（zài）已有的成熟模（mó）式上再创新，难（nán）度越来越（yuè）高。