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　　事故属安全（quán）生产责任（rèn）事（shì）故（gù）。事故发生后，西安（ān）市已成（chéng）立事故调（diào）查组展开深入调查（chá）。西（xī）安市安委办要（yào）求（qiú）西安（ān）市（shì）轨道交通集团要加强安（ān）全统筹管理，车辆（liàng）调（diào）试（shì）方西（xī）安中车长客轨（guǐ）道（dào）有限（xiàn）公司要履（lǚ）行（xíng）好（hǎo）主体责任，规（guī）范操作流程，认（rèn）真举一反（fǎn）三，杜绝此类事故（gù）再（zài）次发生。

　　6月13日、14日，河南多地（dì）发布人工增（zēng）雨（yǔ）公告。提醒：任何组织和（hé）个人（rén）若发现（xiàn）未爆炸或爆炸不（bù）完全弹头、弹药碎片或火（huǒ）箭（jiàn）弹残骸，切（qiè）勿（wù）擅自（zì）移动、藏匿（nì）、拆解和损毁等，请立即报告当地（dì）政府或人工影响天气有关部门，或（huò）者立即拨打110向（xiàng）当地（dì）公安部（bù）门报警（jǐng）。

　　其实，日（rì）本无（wú）论是自身的稳定、还是经济繁（fán）荣以及大（dà）国化进程，都（dōu）处处离不（bù）开中国。这（zhè）就（jiù）是为什么近两年来，岸田似乎和拜登走得很近，争相送“投名（míng）状”，但实际（jì）上他也在很积极地推动日本加入（rù）RCEP，加强和中国及（jí）亚（yà）洲的这种实质性（xìng）的（de）合（hé）作关系，以稳定（dìng）自身的经济发展和（hé）社会（huì）生活。就在最近两天，他（tā）跑到美国去和拜登（dēng）“秀恩（ēn）爱”的（de）同时，又和中韩（hán）两（liǎng）国（guó）争取要在五月份举办中日韩领（lǐng）导（dǎo）人会议，推动中（zhōng）日（rì）韩的合作。这（zhè）些看似（shì）矛盾的表现（xiàn），正是（shì）日本今天面对两难（nán）困境（jìng）和（hé）自身国家发展“焦（jiāo）虑”的一个真实写照，美（měi）国（guó）的焦（jiāo）虑是“霸权的焦虑”，日本的焦虑可是（shì）“生死的烦恼”，所以就更显得进退失据、捉襟见肘。