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导读 在经济(jì)全球化背景下,供给和(hé)需(xū)求都具有全(quán)球性。不同国(guó)家在各自强项产(chǎn)业(yè)的(de)产(chǎn)能大(dà)一些,在其他产业(yè)的产能小一些,这(zhè)是由各国的(de)比(bǐ)较优势决定的。只(zhǐ)有加强合作(zuò),才能共同(tóng)发(fā)展。据国际能源署测算,2030年(nián)全球新能源汽车(chē)需求量(liàng)将是2023年全球销(xiāo)量的3倍多。在推进绿色低(dī)碳转型发(fā)展的进程中,电动(dòng)汽车等新能源领域蕴藏着海(hǎi)量市场(chǎng)需求,这将是各国发展的(de)共同机遇。中国新能源(yuán)产(chǎn)业持(chí)续发展、持续提供优质产能,不(bù)仅满(mǎn)足自身高质量发(fā)展需要(yào),也对全球(qiú)应对气候变(biàn)化和绿色(sè)低碳(tàn)转型(xíng)作出重要贡献。
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一是放宽沪深(shēn)港通下(xià)股票ETF合资格产品(pǐn)范围。在(zài)两地证(zhèng)监会指导下,沪深港交易所(suǒ)已达成共识,拟适度放宽合(hé)资格股票ETF的平均资(zī)产管理规模要(yào)求,降低南(nán)向港股通ETF产品的(de)港股权(quán)重和港股(gǔ)通股票(piào)权重(zhòng)要求,北向沪股通、深股通ETF产(chǎn)品(pǐn)做(zuò)对(duì)等调整,支持香(xiāng)港国际资产管理中心建设。
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