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导读 第四是日本（běn）、菲律宾与中国互动（dòng）以及各自国（guó）内的变数。众所周知，日本和菲律宾的最大贸（mào）易伙伴都是中国（guó），日本和（hé）中国的贸易额，等于日美贸易额的（de）两倍。所以，它们（men）都在和美（měi）国（guó）做（zuò）各种“秀恩爱（ài）”动作的同时，反复（fù）表明不（bù）希望影响与中（zhōng）国（guó）合作的态度（dù）。这种看似矛盾的（de）现象，反（fǎn）映（yìng）了一种（zhǒng）政治经济利益结构极不平衡、需（xū）要调整的（de）“病态（tài）”。最近王毅（yì）外长即将到印尼等东盟国家访问，必将推动（dòng）中（zhōng）国与东盟关系发展，一（yī）边是与中国（guó）合（hé）作的（de）阳（yáng）关（guān）道，一边（biān）是与中国对立（lì）的独木桥，各方会如何选择呢？！
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“积极管（guǎn）理（lǐ）你的核心业务，这真是一剂难吃的（de）药。我（wǒ）们有很多（duō）艰苦的（de）工（gōng）作要做。”墨菲（fēi）表示，虽然底特律汽车制造商（shāng）需要重新思（sī）考在（zài）中国的经营方式，但美（měi）国电动汽车领导者（zhě）特斯（sī）拉的情况略有不（bù）同，与（yǔ）传统的底特律汽车制造（zào）商相比，特斯拉在电（diàn）动（dòng）汽车零部件方面（miàn）拥有大约1.7万美（měi）元的成本（běn）优势，这（zhè）有（yǒu）助于该（gāi）公司在中国市（shì）场（chǎng）的发（fā）展（zhǎn），使其有“更大（dà）的（de）发展（zhǎn）空（kōng）间”。（汪（wāng）品（pǐn）植（zhí））
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双方（fāng）还就共同关（guān）心的国际和地区问题交换（huàn）意（yì）见，在乌（wū）克兰（lán）危机、巴以（yǐ）冲突等问题上深入沟通，强（qiáng）调（diào）共同为劝和促谈、减（jiǎn）轻（qīng）危机外溢影响继（jì）续作出努力。
香港正版内部资料网站3月13日，中央金融委员会办公室、中央金融（róng）工作委员会召（zhào）开会议，学习贯彻全国两会精神（shén），中（zhōng）央（yāng）金融委员会办公室主任、中央金（jīn）融工作（zuò）委（wěi）员会书记何立峰出席（xí）会议并（bìng）讲话。