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　　针（zhēn）对上述情况，通用汽车高管表（biǎo）示（shì），企业对扭转中（zhōng）国市场的销售（shòu）局面（miàn）仍有（yǒu）信心，他们希望（wàng）旗（qí）下新能（néng）源（yuán）车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通（tōng）用汽车董（dǒng）事（shì）长（zhǎng）兼（jiān）首席执行（xíng）官玛（mǎ）丽·博拉此前（qián）表示，“当你（nǐ）观察中（zhōng）国市场时，会发现它与5年前有很大不（bù）同。我们希望能够以（yǐ）正确（què）的（de）方式参（cān）与到（dào）这个市场中。”尽管在中国（guó）市场份额占（zhàn）比不大，但斯特（tè）兰蒂斯（sī）也看好中国市（shì）场，并“入股”中（zhōng）国车企。去年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与中国零（líng）跑汽车成为全球战略伙伴（bàn），并向（xiàng）后者投资15亿欧元（yuán）。

　　特约评论员 庚欣：日本是一（yī）个岛屿（yǔ）国家，所谓岛屿国（guó）家，就必须要成为“陆海联动（dòng）”的桥梁。但是，从战后几十（shí）年（nián）的实践（jiàn）来（lái）看（kàn），日（rì）本和周边各国（guó）的关系发展（zhǎn）并不融洽。另外，日（rì）本毕竟是个经济大国，它的经贸关系主要是靠和（hé）中国、韩国等亚洲国家（jiā）的互动，而不（bù）是依靠（kào）美国。现在日本和中国每年经贸额达到3600多（duō）亿美元，而和（hé）美国的经贸额只有中日经贸额的（de）一半左右。地缘关系（xì）上大（dà）家又是“搬不（bù）走的邻居”，这些都使得日（rì）本处处进（jìn）退两难。

　　二是务实合作（zuò）层面（miàn），双（shuāng）方将共同落（luò）实《中德农业合作行动计（jì）划（2024-2028）》，年内举行（xíng）第十届中德（dé）农业（yè）周；将（jiāng）在中（zhōng）德（dé）《关于（yú）加（jiā）强国际发展合作（zuò）的三年行动计（jì）划》框（kuāng）架下（xià），推动（dòng）包括在非洲（zhōu）开展（zhǎn）农业领域的三方合（hé）作、在亚洲开展可再生能源联合培训等（děng）务实项目合作（zuò）；中方同意解除对德国牛肉、苹（píng）果（guǒ）的输华限制。