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　　世界（jiè）经济论坛（tán）官网17日刊文称，中国（guó）已成为全球最大的（de）电动（dòng）汽车市（shì）场，中国车企生产的（de）电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一（yī）半以上。而在（zài）这（zhè）一（yī）市场（chǎng）上，墨菲和其他（tā）分析师认为，美国车企当（dāng）下（xià）很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很（hěn）强，尤（yóu）其是在美国（guó）对中国（guó）电动汽车征收超过（guò）100%的（de）关税后，这种“忠诚（chéng）度”可能会（huì）变得更加强烈（liè）。

　　林剑表（biǎo）示，德（dé）国（guó）总理朔尔（ěr）茨应邀于4月14日至16日（rì）对华进（jìn）行了正式访（fǎng）问。在京期间，习近（jìn）平主席同朔尔茨总理（lǐ）会见，李强总理（lǐ）同朔尔茨总理举行会谈（tán），两国领导（dǎo）人就（jiù）中德（dé）关系进行了（le）坦诚深入的（de）交流（liú），一致同意继续加（jiā）强战略沟通，深化互（hù）利合作，推动中欧关系（xì）稳定健康发展，反对“脱钩断链”，共（gòng）同应对全球性挑战，携手为世（shì）界注入更（gèng）多（duō）的稳定（dìng）性和确定性。

　　财联社4月17日（rì）电（diàn），国（guó）家发（fā）展改革（gé）委研（yán）究室（shì）主任金贤东今日在宏观（guān）经济（jì）形势和政（zhèng）策新闻发布会表示，产（chǎn）能（néng）利用率（lǜ）是反映短（duǎn）期内产需关系的一（yī）个指（zhǐ）标，受到需求状况、盈利水平等因素的影响。从中国（guó）这（zhè）几年历（lì）史数（shù）据看，产能利用率的（de）季度波动比较大，一季度（dù）产能利用率相对低一（yī）些，四季度相对（duì）高（gāo）一（yī）些，这与春节假期等因素相关。我（wǒ）们初步分析，今（jīn）后几（jǐ）个季度产能利用（yòng）率有望逐（zhú）步回（huí）升（shēng）。