中新互联香港澳门青龙报资料论坛互通项目迎来10周年 更多领域合作将升级

  • 发布时间:2025-02-08 10:59:08 来源:
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导读  “积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃(chī)的药。我们有很多艰(jiān)苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特(tè)律汽(qì)车(chē)制造(zào)商需要(yào)重(zhòng)新思考在中(zhōng)国的经营方(fāng)式,但美(měi)国电动(dòng)汽车(chē)领导者特斯(sī)拉的(de)情况略有不同,与传统的(de)底(dǐ)特律汽(qì)车制(zhì)造商相比(bǐ),特斯拉在电动(dòng)汽车零部(bù)件方(fāng)面(miàn)拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该(gāi)公司(sī)在中国市(shì)场的发展,使其(qí)有“更大的(de)发展空间”。(汪(wāng)品植(zhí))

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  近(jìn)些(xiē)年(nián)我们(men)也能看到这些举措,中国推出大规(guī)模减(jiǎn)税(shuì)降(jiàng)费政(zhèng)策,有(yǒu)不少是长期执(zhí)行的(de)制度性(xìng)政(zhèng)策。比如为消除重复(fù)征税,营业(yè)税改为增值税(shuì);增值税基本税率从17%降至13%;个人(rén)所得税也通(tōng)过(guò)扩大税率级距、增加专项附加扣除(chú)、提高(gāo)起征(zhēng)点,实际降低了税(shuì)负;城镇职工基本养(yǎng)老保(bǎo)险单位缴费(fèi)比例降至16%等。

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  特约评论员 庚欣:日本是一个岛屿国家,所谓岛屿国(guó)家,就必须要(yào)成为“陆海(hǎi)联动”的桥梁。但(dàn)是,从(cóng)战(zhàn)后几十年的实(shí)践来看,日本(běn)和周边各国的(de)关系发(fā)展(zhǎn)并不融洽。另外,日本毕竟是个经济大国,它(tā)的经(jīng)贸关系主要是靠和中国、韩(hán)国等亚洲国(guó)家的(de)互动,而不(bù)是依(yī)靠美国。现在日(rì)本和中国(guó)每(měi)年经贸(mào)额达到(dào)3600多亿美元(yuán),而和美国的经(jīng)贸额(é)只(zhǐ)有中日经贸(mào)额的一半左右。地缘关系上大家又是“搬不走(zǒu)的邻居(jū)”,这些都(dōu)使(shǐ)得(dé)日本处处进(jìn)退两难。

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  同时,中(zhōng)日两国在战后一直(zhí)就存(cún)在很多(duō)既有(yǒu)的矛盾,比如“东亚争雄”的问题、“历史(shǐ)认识”的问题(tí)、台湾问题、两国的领海划界问(wèn)题等等。近年来(lái),中(zhōng)日(rì)都在走(zǒu)向大国化的(de)进(jìn)程中,又不(bù)断地发(fā)生摩擦和(hé)碰撞。一定程(chéng)度上(shàng),这也是日方(fāng)近年少提甚至不提“中(zhōng)日(rì)战略(lüè)互惠关系”的原(yuán)因。

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