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针（zhēn）对上述情况（kuàng），通用（yòng）汽车高管表示（shì），企业对扭转（zhuǎn）中国市场的销售局面仍有信（xìn）心，他们希望旗下新能源（yuán）车型（xíng）能在（zài）中（zhōng）国市场继续发（fā）力（lì）。据彭（péng）博社报道，通（tōng）用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此（cǐ）前表（biǎo）示，“当（dāng）你（nǐ）观察中（zhōng）国（guó）市场时，会（huì）发现它与（yǔ）5年前有很大不同。我们希望（wàng）能够以正确的方式（shì）参与到这（zhè）个（gè）市场（chǎng）中。”尽（jǐn）管在中国市场份（fèn）额占（zhàn）比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国（guó）市场，并“入（rù）股（gǔ）”中国车企（qǐ）。去（qù）年10月，斯特兰（lán）蒂斯（sī）宣布与中（zhōng）国零跑（pǎo）汽车（chē）成为全球战略伙（huǒ）伴，并向后（hòu）者（zhě）投资15亿欧元。
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其实，百年来（lái）的（de）中日关系一（yī）直都存在谁（shuí）来主（zhǔ）导、走（zǒu）向何方的（de）问（wèn）题。当然这中（zhōng）间（jiān）有美国的（de）因素，因（yīn）为日美（měi）在（zài）二战（zhàn）后至今的制度安排上，是美（měi）国（guó）在（zài）直接影响甚至在重（zhòng）大（dà）问（wèn）题上主导着日（rì）本的一些外交决（jué）策。但（dàn）是，在中（zhōng）日互动中（zhōng），中（zhōng）方是主导的一（yī）方，而在（zài）建交（jiāo）之后开启的中日关系发展的热潮中，中方倡导的以（yǐ）“友好外交、人民外交、和平外交”为（wèi）主要特征的（de）中日（rì）关系（xì）发展，应该说一直是（shì）顺畅（chàng）的。
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