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　　针对上述情（qíng）况，通用汽车（chē）高管表（biǎo）示，企业对扭转（zhuǎn）中（zhōng）国市场的（de）销售局面（miàn）仍有信心，他们希（xī）望旗（qí）下新能源车型（xíng）能在中国市场继续发力。据彭（péng）博社（shè）报道，通用（yòng）汽车董事（shì）长兼首席执行官玛丽·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察（chá）中国市场（chǎng）时，会（huì）发（fā）现它与（yǔ）5年前有（yǒu）很大不同。我们希望（wàng）能够以正确（què）的（de）方式参与（yǔ）到这个市场中（zhōng）。”尽管在中国市场份（fèn）额占比不大（dà），但斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国市场（chǎng），并“入股（gǔ）”中国车企（qǐ）。去年10月，斯特兰蒂斯宣（xuān）布与中（zhōng）国（guó）零跑汽车成为全球战（zhàn）略（lüè）伙伴，并向后者（zhě）投资15亿欧元（yuán）。

　　尽管中国（guó）并（bìng）未采取集中（zhōng）清缴（jiǎo）清欠税收等行动（dòng），但随着税收大数（shù）据（jù）广泛应用，网状、系（xì）统（tǒng）性税收风险分析（xī）取代了（le）此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实（shí）上在（zài）不断强化，税收征收率在不断提高。以前企（qǐ）业偷漏税可能不容易（yì）被（bèi）发现，但近（jìn）些（xiē）年通过税收大数据（jù），税务部门（mén）会收到企（qǐ）业（yè）风险提（tí）示，并跟（gēn）企业确（què）认（rèn），不少企业需要依法（fǎ）补缴税款。

　　特约评（píng）论员 庚欣：这次日本的（de）《外（wài）交蓝皮（pí）书》，再（zài）次（cì）重申“中日（rì）战略（lüè）互惠关系”，并强调了“构建稳定、建设性的中日关系的重要性”。这（zhè）表明日本岸田政（zhèng）府在（zài）内（nèi）外交（jiāo）困（kùn）之中（zhōng），依然希（xī）望（wàng）在（zài）与（yǔ）美（měi）国强化关系的（de）同（tóng）时，和（hé）中（zhōng）国也保持“斗而不破”的关系定位，强调保持建设性的（de）稳定关系对（duì）两国非常重要，双方需（xū）要推进“战略互惠关系”。当（dāng）然，这也是在重（zhòng）申去年11月（yuè），两国领导人对中日“全面推（tuī）进战（zhàn）略互（hù）惠关系”的共识性再（zài）定位。