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　　对于（yú）产（chǎn）能问（wèn）题，我（wǒ）们要（yào）从经济规律出发，客观、辩证看待（dài）。在市（shì）场（chǎng）经济条件下，供需（xū）平衡是相对（duì）的、不平衡是普（pǔ）遍的，适（shì）度的产（chǎn）大于需有利于市（shì）场竞争和优胜劣汰，这种（zhǒng）现象普（pǔ）遍存在。有些方（fāng）面把产能问题与国际贸易挂钩（gōu），认为出（chū）口（kǒu）商品多了就是产能过剩了，这是站（zhàn）不（bù）住脚（jiǎo）的。中国每年大量进口芯片（piàn）、飞机、大豆、原油等商品，那么（me）这（zhè）些（xiē）商（shāng）品的（de）出口国难道（dào）都产能过剩（shèng）了吗？

　　WADA还提到，美国（guó）反兴奋剂机构（USADA）在2023年4月给他们发邮（yóu）件（jiàn）称收到（dào）某消息源（yuán）爆料，说（shuō）有（yǒu）人掩盖曲美他嗪阳性事（shì）件。

　　针对上（shàng）述情况，通用汽车高管表示，企（qǐ）业对扭转（zhuǎn）中国市场的销售局面仍有信心，他们希（xī）望旗下（xià）新能源车（chē）型能在（zài）中国市场（chǎng）继续发力。据（jù）彭（péng）博社（shè）报道（dào），通用汽车董事长兼首（shǒu）席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观（guān）察（chá）中国市场时，会（huì）发现它与5年前（qián）有很（hěn）大不同。我们希（xī）望（wàng）能够以（yǐ）正确（què）的方式（shì）参与到这（zhè）个市场中（zhōng）。”尽管在（zài）中国（guó）市场（chǎng）份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并（bìng）“入股”中国车企。去年10月（yuè），斯（sī）特兰（lán）蒂斯宣布与中国零跑汽（qì）车成为全球战略伙伴，并向后（hòu）者投资15亿欧（ōu）元（yuán）。