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这次（cì）谈及的（de）“战略（lüè）互（hù）惠关系”，是2008年（nián）胡锦涛主席（xí）访问日（rì）本之时（shí），双（shuāng）方发表的（de）《中日关于全面推进战略互（hù）惠关系的联（lián）合声明》所提出的（de），中日战（zhàn）略互惠关系的（de）确立（lì），其实就类似于（yú）今天中美关系要扣好的“第一粒纽扣（kòu）”的意（yì）义，这（zhè）是中日（rì）关系一次（cì）重大的进展。
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世界经（jīng）济论坛（tán）官（guān）网（wǎng）17日刊文（wén）称，中国已成为全球最（zuì）大的电动（dòng）汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽（qì）车占全（quán）球电动（dòng）汽车总（zǒng）产量的一半以上。而（ér）在这（zhè）一市场上，墨菲和（hé）其（qí）他分（fēn）析师（shī）认为，美国车企当下很（hěn）难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品（pǐn）牌的（de）“忠诚度”很（hěn）强（qiáng），尤其（qí）是在美国对中国电动汽车征收超（chāo）过（guò）100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加（jiā）强烈。
三期必开一期单双要解（jiě）决这一问题，放松（sōng）税（shuì）收（shōu）征管并非良（liáng）策（cè），因为这不仅涉（shè）及税务（wù）机（jī）关（guān）工（gōng）作人员渎职问题，也影响（xiǎng）社会公平，毕竟各（gè）地税务机关征管（guǎn）力度不一，将影（yǐng）响（xiǎng）企（qǐ）业公平（píng）竞争，有违全国统一（yī）大市场构建（jiàn）。