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　　西安市安全生产委（wěi）员会办公室21日凌晨发布通（tōng）报，西（xī）安（ān）地（dì）铁10号（hào）线（xiàn）于2024年4月18日23：50许，在进行试验路线车（chē）辆（liàng）型式试验时，因车（chē）辆公司调试人员（yuán）操作不当，发生车（chē）辆（liàng）追尾事（shì）故，造成该公司（sī）试验（yàn）人员1人不幸身亡，2人受伤。

近年来，随（suí）着新能（néng）源（yuán）行业快速（sù）发（fā）展，新能源汽车的产销量、保有量快速增长，新能源车辆（liàng）的充电（diàn）需求随之增加，各个城市（shì）的新能（néng）源（yuán）汽车充电场站建设也（yě）逐（zhú）渐增加。发布会（huì）上，四川永贵科技有限（xiàn）公（gōng）司（sī）（以（yǐ）下简（jiǎn）称“永（yǒng）贵科（kē）技”）产品经理田（tián）力介（jiè）绍（shào）道（dào），现有（yǒu）的充电场站在为用户提供充（chōng）电服务（wù）的同时，在设（shè）施维护方面面临着一些（xiē）难题（tí）。“现阶段大多数（shù）充电（diàn）场站为露天环境，充（chōng）电设施设备处于日晒雨淋、高温酷暑的环境之中，就容（róng）易出（chū）现（xiàn）充电枪（qiāng）线路老（lǎo）化（huà）、排水不（bù）畅等（děng）问（wèn）题，从而导致充电设备（bèi）无法正常（cháng）使用（yòng）。”田力表示，这不（bù）仅使得充（chōng）电服务提供商维护成本提高，同时也给使（shǐ）用者增加（jiā）了一（yī）定的安全风险。

　　WADA情（qíng）报和调查部主任杨格说，WADA在事件（jiàn）调查中始终遵循正当（dāng）程序，对每条线索努力调（diào）查。“我们掌握的（de）数（shù）据清楚地（dì）表明，中国按照常规上（shàng）报，没有试（shì）图隐瞒阳性检测结果。”