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　　同时（shí），中（zhōng）日两（liǎng）国在战后（hòu）一直就存在很多既有的矛盾，比如“东亚争雄”的问（wèn）题、“历史（shǐ）认（rèn）识”的问（wèn）题、台湾问题、两国的领海划界问题等等。近年来，中日都在走向大国（guó）化的（de）进程（chéng）中，又不断地发生摩擦和碰撞。一定程度上，这也是日方（fāng）近年少（shǎo）提甚至不提“中日战略（lüè）互惠关系”的原（yuán）因。

　　WADA科学与医学（xué）部主管拉（lā）宾表示（shì），WADA科学部（bù）甚至从制药企业那（nà）里寻找（zhǎo）曲美他嗪的（de）新（xīn）药（yào）代动力学和（hé）代谢信息，对包括曲美他嗪低剂（jì）量的兴奋剂（jì）策（cè）略等几个假设进（jìn）行测试，最终得（dé）出结论（lùn）认（rèn）为曲美他嗪检（jiǎn）出浓度一直很低，且几名运（yùn）动（dòng）员在几天（tiān）内采集的多例样（yàng）本（běn）检（jiǎn）测结（jié）果在阴性和阳性之间波动，没有形（xíng）成使用兴奋（fèn）剂的模式，集合这（zhè）些因素进（jìn）一（yī）步支持了污染这（zhè）一结论的（de）可能性。

　　[环球时报综合（hé）报道]“一段时间以（yǐ）来，比亚迪、吉（jí）利等中（zhōng）国自主品牌的崛起给（gěi）不（bù）少外国汽车品牌（pái）带来（lái）压（yā）力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称，美银证券（quàn）汽车产业分析师约（yuē）翰·墨菲（fēi）当（dāng）天在（zài）美国汽车媒（méi）体协会有关活动中表示（shì），美国底特（tè）律三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车、福特汽车（chē）和斯（sī）特（tè）兰蒂（dì）斯（sī））应“尽快”退出中国（guó）市（shì）场。他同时警告说（shuō），美（měi）国三（sān）大车企需要采取更严厉（lì）的措（cuò）施（shī）削减开支，尤（yóu）其是在内燃（rán）机（jī）业务方面，因为这是目前利（lì）润（rùn）的主要来源。