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　　根（gēn）据（jù）美（měi）国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及（jí）其合资公司（sī）在华（huá）市场（chǎng）份额从（cóng）2015年（nián）的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈（yíng）利（lì）占通用汽车全部（bù）盈利（lì）的比例也有所下（xià）降。2022年，斯（sī）特兰蒂斯集团表示（shì）只在中国地区（qū）保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

　　针对上（shàng）述情况，通用汽（qì）车高管表示，企业对（duì）扭转（zhuǎn）中国市（shì）场的销（xiāo）售局面仍有信心，他们希（xī）望（wàng）旗下新能源车型能在中（zhōng）国市场继续发（fā）力。据彭博社报（bào）道，通（tōng）用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此（cǐ）前表（biǎo）示，“当你观察中国（guó）市（shì）场时，会发（fā）现它与5年（nián）前有很大不同（tóng）。我们希望能够以（yǐ）正确（què）的方式参（cān）与到（dào）这个市（shì）场中。”尽（jǐn）管（guǎn）在中国市场份（fèn）额占比（bǐ）不大（dà），但斯特兰蒂斯也看好（hǎo）中国（guó）市（shì）场，并“入股”中（zhōng）国车企。去（qù）年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全（quán）球战（zhàn）略伙伴（bàn），并（bìng）向后者投资（zī）15亿欧元。

　　当（dāng）前，中小（xiǎo）金融机构风险、地（dì）方债务（wù）风险、房地产领域（yù）金（jīn）融风险、非法金融活动风险等（děng）尤为突出，风险持续恶化，存量风险尚（shàng）未见底，增（zēng）量风险（xiǎn）仍在集聚，而（ér）且金融风（fēng）险的隐蔽性、突发性（xìng）、传染性、破坏性（xìng）特（tè）别强，处理不善（shàn）极易引发社会风（fēng）险、政治（zhì）风险，决（jué）不能掉以轻心。