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　　在经（jīng）济（jì）全球化背景下，供给和（hé）需求都具（jù）有全球性。不同国家（jiā）在各自强项产（chǎn）业的（de）产能大（dà）一些，在其他产（chǎn）业（yè）的产能小一（yī）些，这是由各国的比较优势决定的。只有加强合作，才能共（gòng）同发展（zhǎn）。据国际能源署（shǔ）测算（suàn），2030年全（quán）球（qiú）新能源汽车需求量将是（shì）2023年全球销量的（de）3倍多（duō）。在推进绿色低碳转型发展的（de）进程中，电动（dòng）汽（qì）车等新能源领域（yù）蕴藏（cáng）着海（hǎi）量市场需求，这（zhè）将是各（gè）国发展的共同（tóng）机遇。中国新能源（yuán）产（chǎn）业持续发展、持续（xù）提（tí）供优质产能，不（bù）仅满足（zú）自身高质量发展需（xū）要，也对全球应对气候变化（huà）和绿色低碳转型作出重要贡献。

　　中新（xīn）经纬（wěi）4月18日（rì）电（diàn） 据民政部网站18日消息，近日，民（mín）政部养老服务司发现有不法分（fēn）子假冒（mào）民（mín）政（zhèng）部养老（lǎo）服务司名（míng）义（yì）开展所（suǒ）谓“颐（yí）养（yǎng）家园建设”等活动，相（xiāng）关行为涉嫌诈（zhà）骗（piàn）。对此，民（mín）政部养老（lǎo）服务司声明（míng）如下：

　　其实，日本无论是自身的（de）稳定、还是经济繁（fán）荣以及大（dà）国化进程，都处处离不开中国（guó）。这（zhè）就是为什么近两年来，岸（àn）田似（shì）乎和拜（bài）登走（zǒu）得很近，争相送“投（tóu）名状”，但实际（jì）上他（tā）也在很积（jī）极地推动（dòng）日（rì）本加（jiā）入RCEP，加（jiā）强和中国及亚洲的这种实质性（xìng）的合作关系，以稳定自身的（de）经济发展和社会生活。就在（zài）最近两天，他（tā）跑到美国去和（hé）拜（bài）登“秀恩爱”的同时（shí），又和中韩两国争取要在（zài）五（wǔ）月份举（jǔ）办中（zhōng）日韩领导人会（huì）议，推动中日韩（hán）的（de）合作。这些看（kàn）似矛（máo）盾的（de）表（biǎo）现（xiàn），正（zhèng）是日本今（jīn）天面对两难困（kùn）境（jìng）和自身（shēn）国家发（fā）展“焦虑”的（de）一个真实写照（zhào），美国（guó）的焦虑是“霸权（quán）的焦（jiāo）虑”，日本（běn）的（de）焦虑可是（shì）“生死的烦恼”，所以就更显（xiǎn）得进（jìn）退失据、捉襟见肘。