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　　特（tè）约评论员 庚欣：这次日（rì）本的（de）《外交（jiāo）蓝皮书》，再次重申“中日战（zhàn）略互惠关系”，并强调了“构建稳定、建设（shè）性（xìng）的中日关系（xì）的重（zhòng）要性”。这表明日（rì）本岸田（tián）政府（fǔ）在内（nèi）外交困之中，依然希望在与美国强化关（guān）系的同时，和（hé）中国（guó）也保（bǎo）持“斗而不（bù）破”的关系定（dìng）位，强调保持（chí）建设性的稳定关系对两国（guó）非常重（zhòng）要（yào），双（shuāng）方需（xū）要推进（jìn）“战略互惠关系（xì）”。当然，这也（yě）是在重申（shēn）去年11月，两国领导（dǎo）人对中日“全面推进战略互（hù）惠关系”的共识（shí）性再定位。

　　中国名义税负一直高于实际税负。所（suǒ）谓名义税负是指企（qǐ）业（yè）名义上该缴纳的税（shuì）费。由于征管（guǎn）、企业对（duì）税法理解等原（yuán）因，实（shí）际（jì）上（shàng）企业（yè）不一定足额（é）缴纳法律意义（yì）上的（de）税（shuì）费。

　　[环球（qiú）时报综合报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利等中国（guó）自（zì）主品（pǐn）牌的（de）崛起给（gěi）不少外国汽车品（pǐn）牌带来压力。”美国（guó）CNBC网（wǎng）站18日报道（dào）称，美银证券汽车产业（yè）分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车（chē）媒（méi）体协会有关活动中表示，美国底特（tè）律三（sān）巨头（tóu）（即（jí）通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快”退出（chū）中国（guó）市场。他同时警（jǐng）告（gào）说，美国三大车企需（xū）要采取更严厉（lì）的措（cuò）施削（xuē）减开支，尤其是在（zài）内燃机业务方（fāng）面，因为这是目前利润的（de）主要来源（yuán）。