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　　针（zhēn）对上述情况（kuàng），通（tōng）用汽（qì）车高管表示（shì），企业对扭转中国市场的销售局面仍有信（xìn）心，他们（men）希望旗下新（xīn）能源车型能在（zài）中国市场继续发力（lì）。据彭博（bó）社报（bào）道，通（tōng）用汽车董事长兼首席执行官玛丽（lì）·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察（chá）中国市场时，会发现（xiàn）它（tā）与（yǔ）5年（nián）前有很大不（bù）同。我们希望能够以（yǐ）正确的（de）方式参与（yǔ）到这个市（shì）场（chǎng）中。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场份（fèn）额占比不大，但斯特兰蒂（dì）斯（sī）也（yě）看好中国（guó）市（shì）场（chǎng），并“入股（gǔ）”中国车（chē）企（qǐ）。去年（nián）10月，斯（sī）特（tè）兰蒂斯（sī）宣布与中（zhōng）国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并向后（hòu）者投资15亿欧元。

　　联合国安理会将（jiāng）在当地时（shí）间4月18日下午，北京时间今天（4月（yuè）19日）凌晨就（jiù）巴（bā）勒斯坦成（chéng）为联合国正（zhèng）式会员（yuán）国的申（shēn）请进行表决。表（biǎo）决前，安理会举行巴以问题高级（jí）别（bié）会议（yì）。中国常驻联合国代表（biǎo）傅聪（cōng）在会上发（fā）言指（zhǐ）出，本轮冲突以（yǐ）极（jí）其惨烈的（de）方式警告国际社会，不能再回避巴勒斯（sī）坦人民独（dú）立建（jiàn）国（guó）的（de）夙愿，不（bù）能（néng）再延续巴（bā）勒（lēi）斯坦人民遭受的历史（shǐ）不公。巴（bā）以冲突延（yán）宕70多（duō）年（nián），以（yǐ）色（sè）列早（zǎo）已（yǐ）实现独立建（jiàn）国，但巴勒斯坦人民的自决权（quán）和建国权却长期遭到漠视。成为联（lián）合国正式会员国是巴勒（lēi）斯坦独立建国的重要一步。巴勒斯（sī）坦（tǎn）已经重启申（shēn）请成为联合国正式（shì）会（huì）员国，中方呼吁在随后的表决（jué）中，安理会所有（yǒu）成员都（dōu）本着对历史（shǐ）负责（zé）的（de）态度投（tóu）下赞成（chéng）票，支持巴勒斯坦国作为正式一员加入联合国（guó）大（dà）家庭。

　　中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业（yè）对税法理解等原因（yīn），实际上企业（yè）不一定（dìng）足额（é）缴纳法律意义（yì）上（shàng）的税（shuì）费。