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　　WADA说（shuō），中国反兴奋剂中心（xīn）2021年（nián）6月完整上（shàng）报了这一事件，WADA按照（zhào）惯例收集事件完（wán）整资料以及目（mù）前尚未公布的曲美他（tā）嗪相（xiāng）关科研（yán）信（xìn）息，同时咨询独立科研专家（jiā）对污染结论以及低剂量的曲美他嗪是否可能在游泳比赛（sài）中对运（yùn）动员有益进（jìn）行测试。

　　针对上（shàng）述情况，通用汽车高管（guǎn）表示（shì），企业对扭转中国市场（chǎng）的（de）销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能（néng）在中（zhōng）国市场继续（xù）发（fā）力。据彭博社报道，通用汽车（chē）董事长兼（jiān）首（shǒu）席执行（xíng）官玛丽·博拉（lā）此前表（biǎo）示，“当你观（guān）察（chá）中国市场时，会发现它与5年前（qián）有很大不同。我们（men）希（xī）望（wàng）能够以正确的（de）方（fāng）式（shì）参与到这（zhè）个（gè）市场中。”尽（jǐn）管在中（zhōng）国（guó）市（shì）场（chǎng）份额占比不大，但斯特兰（lán）蒂斯（sī）也看（kàn）好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年10月，斯（sī）特兰蒂（dì）斯宣布与（yǔ）中国零跑汽（qì）车成为全球（qiú）战略伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后者投资15亿欧元。

　　但是，近年来，由于日本面（miàn）对着“百年（nián）变局”等（děng）各（gè）种各样的压力。首先（xiān）是（shì）中日关系力量对（duì）比的显著变化。中国从以前远远落后于日本的（de）经济发展（zhǎn），到2010年经济（jì）总量开始（shǐ）超（chāo）越日本，到之后（hòu）的十几年间，中国的GDP已经是日（rì）本（běn）的（de）三倍以（yǐ）上。而日（rì）本则明显感（gǎn）受到（dào）了这样的（de）变化和压力（lì）。而且伴随中日经济和综合实力（lì）的这（zhè）种明显的（de）变（biàn）化，同时呈现出中日关系似（shì）乎（hū）在向（xiàng）着负面的方（fāng）向发（fā）展。在中（zhōng）日经贸额不（bù）断增（zēng）长的同时，中日之间的政治（zhì）信任（rèn）和（hé）民（mín）间感情却（què）似乎（hū）在（zài）不断的（de）下降，这（zhè）种（zhǒng）微妙、复杂的中日关系取态，对中日都是压（yā）力很（hěn）大的，对日本尤其如此（cǐ）。