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　　其实，日本无论是自身的稳定（dìng）、还是经济繁荣以及大国化（huà）进程，都处（chù）处离不开中国。这就（jiù）是为什么近两（liǎng）年来，岸田（tián）似乎和（hé）拜登（dēng）走（zǒu）得很近（jìn），争相送“投名（míng）状（zhuàng）”，但实际上他也在很积极（jí）地推动日（rì）本（běn）加入（rù）RCEP，加（jiā）强和（hé）中国（guó）及亚（yà）洲的这种（zhǒng）实质性的合作（zuò）关系（xì），以稳定自身（shēn）的经济发（fā）展（zhǎn）和社会（huì）生活。就在最近两天，他跑到（dào）美国去和拜登“秀恩（ēn）爱”的同时，又和中韩两国争（zhēng）取要在五月份举办中日韩领导（dǎo）人会（huì）议，推动中日韩的合（hé）作。这些看（kàn）似矛盾的（de）表（biǎo）现，正（zhèng）是（shì）日（rì）本今天面（miàn）对两（liǎng）难（nán）困境和自身国家（jiā）发展（zhǎn）“焦（jiāo）虑”的一个真实写照，美（měi）国的焦（jiāo）虑是“霸权的焦虑（lǜ）”，日本的焦虑可（kě）是“生死（sǐ）的烦恼”，所以就更显（xiǎn）得进退失据、捉襟见肘。

　　针对上（shàng）述情况，通（tōng）用汽（qì）车（chē）高管（guǎn）表示（shì），企（qǐ）业（yè）对扭（niǔ）转中（zhōng）国市（shì）场（chǎng）的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能（néng）在中国（guó）市（shì）场继续发力。据彭博社（shè）报（bào）道，通（tōng）用汽车（chē）董事（shì）长兼（jiān）首（shǒu）席执行官（guān）玛丽·博拉此前表示，“当你（nǐ）观察中国（guó）市（shì）场时，会发现它与5年前有很（hěn）大不同（tóng）。我们希望能够以正确的方式参与到这（zhè）个市场中。”尽（jǐn）管在中国市场份额占（zhàn）比（bǐ）不大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去（qù）年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑（pǎo）汽（qì）车成为全（quán）球战略伙伴，并向（xiàng）后（hòu）者（zhě）投资15亿欧元。

　　吴谦（qiān）表（biǎo）示（shì），太（tài）空是（shì）人类共同的（de）财富。太空安全是国家建（jiàn）设和（hé）社会发展的战略保障。推进军（jūn）事航天（tiān）部队建设，对提高安全进（jìn）出和（hé）开放利用太（tài）空能力、增强太空危（wēi）机（jī）管控和综合治理效能、更（gèng）好和（hé）平利用（yòng）太空具有重要意（yì）义。中方的太（tài）空政策（cè）清（qīng）晰明（míng）确，我（wǒ）们一向坚持和平利用太空，愿同所有和平利用太（tài）空的国家一道，加强交流、深化合（hé）作、为维护太空持久和平与共同（tóng）安（ān）全作出贡献。