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中（zhōng）央（yāng）和国家（jiā）机关学习贯彻党的二十届三（sān）中全会精神、推（tuī）动机（jī）关（guān）党建高质量发展座（zuò）谈会31日（rì）在京（jīng）召开（kāi）。中共中（zhōng）央政（zhèng）治局常（cháng）委、中央和国家（jiā）机关工委（wěi）书记蔡（cài）奇（qí）出席会议（yì），传（chuán）达（dá）习近平重要指示并讲话。

　　尽管中国（guó）并未采取（qǔ）集中清缴清欠（qiàn）税（shuì）收（shōu）等行动，但随着税（shuì）收大数据（jù）广泛应用，网状、系（xì）统（tǒng）性税收风险分（fēn）析取代了此前个人（rén）经（jīng）验（yàn）点对点分（fēn）析，税（shuì）收征管力度事实上在（zài）不断强化，税（shuì）收征（zhēng）收（shōu）率在不断提高。以前企（qǐ）业偷漏（lòu）税可能不（bù）容易被发现，但近些年（nián）通过税收大数据（jù），税（shuì）务部门（mén）会收到企业风险（xiǎn）提示，并跟企（qǐ）业（yè）确（què）认，不少企业需要依法补（bǔ）缴税款。

　　世界（jiè）经济（jì）论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国已成为全（quán）球最大的电动汽车市场，中国车企（qǐ）生产（chǎn）的（de）电动汽车占全球（qiú）电（diàn）动汽车总产量的一半以上。而在这一市（shì）场上，墨菲（fēi）和其他分析师认为，美国车（chē）企（qǐ）当下很难（nán）抵挡中国自主品（pǐn）牌的实力。墨菲说，消费（fèi）者现在对中国（guó）自主品牌的“忠诚（chéng）度”很（hěn）强，尤其是在美国对中（zhōng）国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能（néng）会变（biàn）得更（gèng）加强烈。