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导读 财（cái）联社4月17日电，国家发展（zhǎn）改（gǎi）革委研究室主（zhǔ）任金贤东今日在宏观经济形（xíng）势（shì）和政策新（xīn）闻发布会表示，产（chǎn）能利（lì）用率是反映短期内（nèi）产（chǎn）需关系的一个指标，受到需求状（zhuàng）况（kuàng）、盈利（lì）水平（píng）等（děng）因素（sù）的影响（xiǎng）。从中国这几年历史数据看，产能利用率（lǜ）的季度波动比较（jiào）大（dà），一季度产（chǎn）能利用率（lǜ）相对低一（yī）些，四（sì）季度相对高一些（xiē），这与春节（jié）假（jiǎ）期等因素相关。我（wǒ）们初步分析（xī），今（jīn）后几个（gè）季（jì）度产（chǎn）能利用率有望逐步回（huí）升。
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第一（yī），台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立（lì）法（fǎ）机构改革行动，造成“朝野”关系（xì）紧张、立法（fǎ）机构议事冲突（tū）频传；台行（xíng）政机（jī）构（gòu）提（tí）复（fù）议（yì）案让行政和立法冲突（tū）浮上台面，政党（dǎng）纷纷走上街头诉（sù）诸群众，政局动荡、人（rén）心不安。
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[环球时报（bào）综（zōng）合报道（dào）]“一（yī）段（duàn）时间以（yǐ）来，比亚迪、吉（jí）利等中国（guó）自（zì）主品牌的崛起给不少外国汽车（chē）品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日报道称，美银证券汽（qì）车产业（yè）分析（xī）师约（yuē）翰·墨菲当天在美国汽车媒（méi）体协会（huì）有（yǒu）关活动中表示，美国（guó）底特律三巨（jù）头（tóu）（即通（tōng）用（yòng）汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国（guó）市场。他同（tóng）时警（jǐng）告（gào）说，美国（guó）三（sān）大车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开（kāi）支（zhī），尤其（qí）是在内燃机业务方（fāng）面，因为这（zhè）是目前利润的主要（yào）来源。
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