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　　[环球时报综合报道]“一段时（shí）间（jiān）以来，比亚（yà）迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证（zhèng）券汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天在美国（guó）汽（qì）车媒（méi）体（tǐ）协会有关（guān）活动中表示，美国底（dǐ）特（tè）律三巨头（即（jí）通（tōng）用汽（qì）车、福特汽（qì）车和（hé）斯特兰蒂（dì）斯）应（yīng）“尽快（kuài）”退出中国市场。他同（tóng）时（shí）警告说，美国三大（dà）车企需（xū）要采（cǎi）取（qǔ）更严（yán）厉的措施削减开支，尤其（qí）是在内燃（rán）机业务方面，因（yīn）为这是（shì）目前利润（rùn）的主要来源（yuán）。

　　但是（shì），近（jìn）年来，由于日（rì）本面对着（zhe）“百年（nián）变局”等（děng）各种各样的压（yā）力。首先是中日关系力量对比（bǐ）的显（xiǎn）著（zhù）变化。中国从以前远（yuǎn）远落后于日本的经济发（fā）展，到2010年经济总量开始超越（yuè）日（rì）本（běn），到之（zhī）后的十（shí）几（jǐ）年间，中（zhōng）国的GDP已（yǐ）经（jīng）是日本的三倍以上。而日（rì）本则明显感受到了这样的变化和压力。而（ér）且伴随中日经济和综合实力的（de）这种明显（xiǎn）的变（biàn）化，同时呈现出（chū）中日关系似乎（hū）在向着负面的方（fāng）向发展。在中日（rì）经（jīng）贸额不断增（zēng）长的（de）同时（shí），中日之间的政治信（xìn）任和民间（jiān）感情却似乎在不断的下降，这种微（wēi）妙（miào）、复（fù）杂的中（zhōng）日关（guān）系取态，对中（zhōng）日都是压力很大的，对日本尤其如此。

　　第三是更重要的，中美（měi）也在频密互（hù）动。就在昨天，中美（měi）防长视（shì）频通话（huà），中方强调了（le）在台（tái）湾（wān）和南海问题的一贯立场（chǎng），指出（chū）“地区国家（jiā）有意愿、有智慧、有能（néng）力解决问题。”要（yào）求（qiú）美方认清中方坚定立场（chǎng），切（qiè）实尊重中方在（zài）南海的（de）领土主权和海洋权（quán）益，以实际行动（dòng）维护地区（qū）和平和中美（měi）两国两军关系稳定。而且，布（bù）林肯也（yě）即将访华（huá），表明中（zhōng）美有更多需要互动和讨论甚至于（yú）利（lì）益交换的（de）话（huà）题。中美（měi）关（guān）系正在“止跌（diē）企稳”，需（xū）要谅解、需要合（hé）作，这在日本、菲律宾的眼中也应该是（shì）看得（dé）很清楚的（de）。