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　　事故（gù）属安全生产责（zé）任事故（gù）。事（shì）故发（fā）生后，西安市已成立事故调查（chá）组展开深入调查。西（xī）安市安（ān）委办要求西安市轨道交通集团要（yào）加（jiā）强安全统筹管（guǎn）理，车辆调试方（fāng）西安（ān）中车长客轨道有限公（gōng）司（sī）要（yào）履行（xíng）好主（zhǔ）体责任，规（guī）范操（cāo）作流程，认真举一反三，杜绝此类事故再次（cì）发（fā）生。

　　林（lín）剑表示，中（zhōng）国坚持走和平（píng）发（fā）展道路（lù），坚定（dìng）奉行防御性（xìng）的（de）国防政策，致力于维护亚太和世（shì）界的和平与稳定，不对任何国家构成威胁。当（dāng）前地区安全（quán）风（fēng）险主（zhǔ）要来自个别域外大国在亚太拼凑（còu）排他（tā）性的“小（xiǎo）圈子（zi）”，制造阵营（yíng）对抗，特别是在南海地区兴风作浪，唯恐天（tiān）下（xià）不乱（luàn）。中方对此坚（jiān）决反对，希望澳方正确看待中国发展（zhǎn）和（hé）战略（lüè）意图（tú），摒弃冷战（zhàn）思维，多做有利于维护地区和平稳定的事（shì），不要（yào）动辄拿中（zhōng）国说（shuō）事。

　　其实，日本无论是自身的稳（wěn）定、还（hái）是经济（jì）繁荣以（yǐ）及（jí）大国（guó）化进程，都处（chù）处离不开中国。这就是为什么近两年来，岸田似乎和拜登（dēng）走得很近，争相（xiāng）送“投名状”，但实际上他也（yě）在很积极地（dì）推动日本加入RCEP，加强（qiáng）和中国及（jí）亚（yà）洲的这种实质性的合作关系，以稳定自身（shēn）的经济发展（zhǎn）和社会生活。就在最近两天（tiān），他（tā）跑到美国（guó）去和拜登（dēng）“秀恩爱”的（de）同时，又（yòu）和中（zhōng）韩（hán）两（liǎng）国争取要在五月份举办中（zhōng）日韩（hán）领导人会议，推动中日韩的合作。这些（xiē）看似矛（máo）盾的表现，正（zhèng）是日本今天面（miàn）对两难困境和自身国家（jiā）发展“焦（jiāo）虑（lǜ）”的（de）一个真实（shí）写照，美国的焦虑（lǜ）是“霸权的焦虑”，日本的焦虑（lǜ）可是“生死的烦恼”，所以就更显得进（jìn）退失据、捉襟（jīn）见肘。