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　　但是，近（jìn）年来，由于日本面（miàn）对着“百年变局”等（děng）各种各样的压力。首先是中日关系力量对比的（de）显著（zhù）变化。中国从以前远远落后于日（rì）本的经济发（fā）展（zhǎn），到2010年（nián）经济总量开始超越日本，到之后的十几（jǐ）年间，中（zhōng）国的GDP已（yǐ）经是日本的三倍以上。而日本则（zé）明显（xiǎn）感受到了这样的变化（huà）和（hé）压力。而且伴随中日（rì）经济和综合实力的这（zhè）种明显的变化（huà），同时呈现出中日关系似乎在向着负面（miàn）的方（fāng）向发展。在中（zhōng）日经贸额不断增长的同时，中日（rì）之间的（de）政治信任和民间（jiān）感情却似乎在不断的下降，这种微妙、复杂的中日关系取态，对中（zhōng）日都是压力（lì）很大的，对日（rì）本（běn）尤其如（rú）此。

　　在经（jīng）济全（quán）球化（huà）背景下，供给和需（xū）求都具（jù）有全球性。不同国家在各（gè）自强项产业的产能大一些（xiē），在其他产业的（de）产能小一些，这（zhè）是由各（gè）国的比（bǐ）较优势（shì）决定的。只有加强（qiáng）合作，才能共同发（fā）展。据国际能源（yuán）署（shǔ）测算，2030年全球新能源汽车需求量将（jiāng）是2023年全球（qiú）销量的（de）3倍多。在推进绿（lǜ）色（sè）低碳转型发展的（de）进程中，电动汽车等新能源（yuán）领（lǐng）域蕴藏（cáng）着海量市（shì）场（chǎng）需求，这将是（shì）各（gè）国（guó）发（fā）展的（de）共同机（jī）遇。中国新能源产（chǎn）业（yè）持续（xù）发展、持续提供（gōng）优质（zhì）产能，不仅满足自身高（gāo）质量发展需要，也对全球应对气候（hòu）变化和绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型作出重要贡献。

陆治原（yuán）：“《决（jué）定（dìng）》在民政领域部署（shǔ）了健全社会救助体系（xì），健全保障儿童（tóng）合法权益制（zhì）度，完（wán）善（shàn）残疾人社会保（bǎo）障制度和关爱服务体系等改革任务，体现了以习（xí）近平同志为核心的（de）党中（zhōng）央，对加（jiā）强（qiáng）普惠性、基础性（xìng）、兜底（dǐ）性民生（shēng）建设的（de）高度重（zhòng）视。”