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　　林剑表示，德国总理朔尔（ěr）茨应邀于4月14日（rì）至16日对华进行了正式访问。在京期间，习（xí）近平主席（xí）同朔（shuò）尔茨总（zǒng）理会见，李（lǐ）强总理同朔（shuò）尔（ěr）茨总理举行会谈，两国领导人就中德关系进行（xíng）了（le）坦诚深入的交流，一（yī）致（zhì）同意继续加强战略沟通（tōng），深化（huà）互利合作（zuò），推动中（zhōng）欧关系稳定健康发展，反对“脱钩断（duàn）链（liàn）”，共同应（yīng）对全球性挑战（zhàn），携（xié）手（shǒu）为世（shì）界注入更（gèng）多的（de）稳（wěn）定性和确定性。

　　在二（èr）十届中央纪委常（cháng）委会（huì）第五次集体学习时，李（lǐ）希指出，要旗帜（zhì）鲜明同危害党（dǎng）的团（tuán）结统一的言行作斗争，及时消除政治隐患，维（wéi）护党和国家（jiā）政治安全。

　　在经济全（quán）球化（huà）背景下，供给和需求都（dōu）具（jù）有全（quán）球性。不同国家在各（gè）自强项产（chǎn）业的产能大（dà）一些，在其他产业的产能小一些，这是由各国的比较优（yōu）势决定的。只有（yǒu）加（jiā）强合作（zuò），才（cái）能（néng）共同发展（zhǎn）。据国际（jì）能源署测算，2030年（nián）全球新能源汽车需求量将是2023年（nián）全球销量的3倍多。在推进绿色低（dī）碳转型发展的进程（chéng）中（zhōng），电动汽车等新能源领域蕴藏着海（hǎi）量市场需求，这将是各国（guó）发展的（de）共同机遇（yù）。中国新能源（yuán）产业持续（xù）发展、持续（xù）提供优质产能，不仅满足自身高质量发展需要，也对全球应对气候（hòu）变化（huà）和绿色低（dī）碳转型作出重要贡（gòng）献。