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　　李希还（hái）强（qiáng）调（diào），要“以高度的政治责（zé）任感（gǎn）认真履行（xíng）党（dǎng）章赋予的职责，旗帜鲜（xiān）明同违（wéi）反党规党纪的行为作坚决（jué）斗争，切实维护纪律的刚（gāng）性、严（yán）肃（sù）性，同（tóng）时（shí）做（zuò）到严（yán）于律（lǜ）己、严（yán）负其责、严管所辖，锻造（zào）纯度更高（gāo）、成色更足的铁军”。

　　其实，美日菲之间（jiān）“秀恩爱”背后也暗藏着很多不确定性，我（wǒ）概（gài）括为四大“变数”。第一是“特朗普变（biàn）数”，最近美（měi）国的（de）民调又（yòu）显示了（le）特朗普支持率（lǜ）高于拜登的情况，日本和菲律（lǜ）宾等对此当然也心知肚（dù）明，他们眼（yǎn）睛盯着拜登，其（qí）实（shí）心里（lǐ）不得不惦记着特朗（lǎng）普，尤其是（shì）如（rú）果特（tè）朗普再次出（chū）山，会如何收拾（shí）类似“美日菲”这类（lèi）的烂摊子，会不会（huì）再来（lái）一次退出TPP的操作（zuò）呢？而且美国大选已经白热化，特朗普和拜登越对（duì）抗，选后（hòu）的变（biàn）化可能（néng）越剧烈，日本、菲（fēi）律宾不（bù）会不（bù）清楚这一点（diǎn）。

　　世界经济论坛官网17日刊文（wén）称，中国（guó）已成为全球最大（dà）的电动汽（qì）车市场，中国车企生产的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车（chē）总产（chǎn）量的一半以上。而在这一市场上（shàng），墨菲和其他分析师认（rèn）为，美（měi）国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其是在（zài）美国对中国电（diàn）动汽车征收超（chāo）过100%的关税后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度”可（kě）能会（huì）变（biàn）得更加强烈（liè）。