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　　世界（jiè）经济论坛官网17日刊（kān）文称，中国已成为全球（qiú）最大的（de）电动汽车（chē）市场，中国车企生产的电动汽车（chē）占全球电动汽车总产量的（de）一半以（yǐ）上。而（ér）在这一市场上，墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美（měi）国车企当（dāng）下很难抵（dǐ）挡中国自（zì）主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消费者现在对中国自主品（pǐn）牌（pái）的“忠诚度（dù）”很强，尤（yóu）其是在美国对（duì）中（zhōng）国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可（kě）能会变得（dé）更加强（qiáng）烈。

　　当前，金融风险与房地产（chǎn）风险、地方债务风险相（xiāng）互交织、密切联系，风险（xiǎn）隐蔽（bì）性、突发性（xìng）、传染（rǎn）性特别（bié）强（qiáng）。必须适（shì）应房地产市场供求关系（xì）发生重大变化（huà）的（de）新形势，推动积极稳妥化（huà）解（jiě）房地产风险（xiǎn），为加（jiā）快构建房（fáng）地产发（fā）展新模式提供有效（xiào）金融支持。

　　其实，百（bǎi）年来（lái）的中（zhōng）日关系（xì）一直都存在谁来（lái）主导、走向何方的问题。当然这中间有（yǒu）美国的（de）因素，因为日（rì）美在二战后至（zhì）今的制度安排上，是美国在直接影响甚至在重大问（wèn）题上（shàng）主导（dǎo）着日（rì）本的一些外交决（jué）策。但（dàn）是，在中（zhōng）日（rì）互（hù）动中，中（zhōng）方是主导的（de）一方，而在（zài）建（jiàn）交之后开启（qǐ）的中日关系发展的热潮中，中（zhōng）方倡导的以“友好外交、人（rén）民外（wài）交、和（hé）平外交”为（wèi）主要特征的（de）中日关（guān）系发展，应（yīng）该说一直是顺畅的。