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　　西安市安全（quán）生产委员会（huì）办公（gōng）室21日凌晨发布通报（bào），西安（ān）地铁10号线（xiàn）于（yú）2024年4月18日23：50许，在进行试验路线（xiàn）车（chē）辆型式试验时，因车辆公司调试人员操作不当，发生车辆追（zhuī）尾（wěi）事故，造成该公司（sī）试验人员1人（rén）不幸（xìng）身（shēn）亡，2人受伤。

　　依据有（yǒu）关（guān）规定（dìng），经中央纪委常（cháng）委会（huì）会议研究（jiū）并（bìng）报中（zhōng）共中央批准（zhǔn），决定给予（yǔ）钟（zhōng）自然开除党籍（jí）处（chù）分；按规定取消其（qí）享受的（de）待遇；收缴其违纪违法所（suǒ）得（dé）；将其（qí）涉嫌犯罪问题移送检（jiǎn）察机关依法审查起诉，所涉（shè）财物一并移送。

苗（miáo）绿：显（xiǎn）然，西方（fāng）炒（chǎo）作中（zhōng）国新能源类（lèi）产品“产能过剩”有贸（mào）易（yì）保护主义和竞争焦（jiāo）虑等因素影响。近年来，中国企业通过技术创（chuàng）新和（hé）规模化（huà）生（shēng）产，降（jiàng）低了成本（běn），提高了产（chǎn）品（pǐn）质量和性能，中（zhōng）国新能源汽车（chē）、动力电池等产品（pǐn）在国际市场上具（jù）有（yǒu）较强的竞争力（lì），抢占了部分西方企业的市场份额。西方一些国家（jiā）为（wèi）了保护本国产（chǎn）业，以“产能过剩”为借口，出台各种贸易限制措施（shī），如加征（zhēng）关（guān）税、设置非关税壁垒等，试图限制中国新能源产品的出口，同时维护其（qí）在全球经济中的主导（dǎo）地位和在（zài）相（xiāng）关领域的话（huà）语权。实际上，当前全球对（duì）新能源产品的需（xū）求持续且迅速增长，根据国际（jì）能源（yuán）署测算，到2030年全球新能源（yuán）汽（qì）车需求量将达4500万辆，目（mù）前远（yuǎn）未达到产能过剩的（de）程度（dù）。从中长期来看，中国新能源（yuán）产业的发展是符合市（shì）场规律和全球（qiú）绿（lǜ）色发展需求的，具有广阔的（de）发（fā）展前（qián）景（jǐng）。