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　　特（tè）约评论（lùn）员 庚欣（xīn）：日（rì）本（běn）是一个岛屿国家，所谓岛（dǎo）屿国家，就必须要成（chéng）为“陆（lù）海联动”的（de）桥梁。但是，从（cóng）战后几十年的实践来看，日本和（hé）周边各国的关系发展并不融（róng）洽。另外，日本毕竟是个经（jīng）济（jì）大国，它的经贸（mào）关系主要是（shì）靠和（hé）中国、韩国等（děng）亚洲国家的互动，而不是依靠美（měi）国。现在日（rì）本和中（zhōng）国每年经贸额达（dá）到3600多亿美元，而和美国（guó）的（de）经（jīng）贸额只有中日（rì）经贸额的一半左右。地缘关系上大（dà）家（jiā）又是“搬不走的邻居”，这些都（dōu）使得日本处（chù）处进退两难（nán）。

　　二（èr）是（shì）务实（shí）合作层面（miàn），双方将共同落（luò）实《中德农业合作（zuò）行动计划（2024-2028）》，年（nián）内举（jǔ）行第（dì）十（shí）届中（zhōng）德农业周；将在（zài）中德（dé）《关于加强国际发（fā）展合（hé）作（zuò）的三年（nián）行动计（jì）划》框（kuāng）架下，推动（dòng）包括（kuò）在非（fēi）洲开展农业领域（yù）的三方合作、在亚洲开展可再生（shēng）能源（yuán）联合培训等（děng）务实项（xiàng）目合作；中（zhōng）方同意解（jiě）除（chú）对德国牛（niú）肉、苹果的（de）输华限（xiàn）制。

　　[环球时报（bào）综合报（bào）道]“一（yī）段时间（jiān）以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给（gěi）不少（shǎo）外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称，美银证券（quàn）汽车（chē）产业分（fēn）析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关（guān）活（huó）动中表示，美国（guó）底（dǐ）特律三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车、福特汽车和（hé）斯（sī）特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽快”退出（chū）中国市场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大车企（qǐ）需要采取（qǔ）更严厉的措施削（xuē）减开支，尤其是在（zài）内燃机业（yè）务方面，因为这是目（mù）前利润（rùn）的主要来源。