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世界经济论坛官网（wǎng）17日（rì）刊文（wén）称，中国已成（chéng）为全（quán）球最大的电动汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而（ér）在（zài）这一市（shì）场（chǎng）上（shàng），墨菲（fēi）和（hé）其他分（fēn）析师（shī）认为，美国车企当下（xià）很（hěn）难（nán）抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说（shuō），消费者现（xiàn）在对中国自主品牌（pái）的“忠诚度（dù）”很（hěn）强，尤其是在美国（guó）对中国电动（dòng）汽车（chē）征收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加（jiā）强烈。
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与（yǔ）此（cǐ）同（tóng）时，这个事件（jiàn）也暴露了汽车经销商行业的（de）尴尬处境（jìng）。近年（nián）来，市（shì）场竞争压力巨（jù）大（dà），特别是国产（chǎn）车和新（xīn）兴（xīng）电动车品（pǐn）牌的迅速崛起，严重挤压了传（chuán）统4S店的生存空（kōng）间。对于高端品牌的经销商而言，销售和维修成本居高不下，盈利空间却被逐渐（jiàn）压缩。加（jiā）上经济（jì）整体下行，消费者（zhě）购买力下降，豪车变得越（yuè）来越难卖，4S店的日子自然（rán）也难过。永濠奥达（dá）爆雷，不仅仅是企业经营不善的问题，更多是整个行业在（zài）风（fēng）雨飘摇中的缩影。
管家婆图片浏览器打开作为一名（míng）在太阳能光伏发电领域工作的青年（nián）人，天（tiān）合光能（néng）股份有限公（gōng）司（sī）主任（rèn）研发工程师莫易（yì）深受鼓舞。“光（guāng）伏发（fā）电，潜力无限。我们青年人（rén）要扛起重（zhòng）担，加（jiā）快推进高水平（píng）科技（jì）自立自（zì）强、建（jiàn）设（shè）科技强国，为中国式现（xiàn）代化（huà）建设提供有力（lì）的科技支撑（chēng）。”