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　　一是对话机制层面，双方同（tóng）意启动中德气候变化和（hé）绿色转型对话合作机制，将于6月举行机制的（de）首次高（gāo）级（jí）别对话；建立（lì）中德工业减（jiǎn）碳工作组；年内召开（kāi）中德科技合（hé）作（zuò）联（lián）委会第26次会议；双方已于（yú）近（jìn）日（rì）成功举行了中德财政对话论坛。

　　联合国（guó）安理会将在当地时（shí）间4月18日下（xià）午，北京时（shí）间今天（4月19日）凌晨就巴勒（lēi）斯坦成（chéng）为联合（hé）国正（zhèng）式（shì）会（huì）员国的申请进（jìn）行表决。表决前，安理会举（jǔ）行巴（bā）以问题高级别会议（yì）。中国常驻联（lián）合（hé）国代表傅（fù）聪在会上发言指出（chū），本（běn）轮冲突以极其惨烈的方式警（jǐng）告国际社会，不能再回避巴勒斯坦（tǎn）人民独（dú）立建（jiàn）国的夙愿，不能（néng）再延续巴勒斯坦人民遭受的历史不公。巴以冲突延宕70多年，以（yǐ）色列早已实（shí）现独（dú）立建国，但（dàn）巴勒斯坦人民的自（zì）决权和建国权却（què）长期遭到漠视。成（chéng）为联合国正式会员国（guó）是（shì）巴勒斯坦独立建国（guó）的重（zhòng）要一步。巴勒（lēi）斯坦已经重启（qǐ）申（shēn）请成为联合国正式会员（yuán）国（guó），中方呼吁在随后的表决中，安理会所有（yǒu）成员都本着对历史负责（zé）的态度（dù）投下赞（zàn）成票，支持巴勒（lēi）斯坦（tǎn）国（guó）作为正式一员（yuán）加（jiā）入联合（hé）国大家庭。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他（tā）们希望旗下（xià）新能（néng）源车型能（néng）在（zài）中国（guó）市（shì）场继续发力。据彭博社报道（dào），通用汽（qì）车董事长兼（jiān）首席执（zhí）行官玛（mǎ）丽（lì）·博（bó）拉此前（qián）表示，“当你（nǐ）观察中（zhōng）国市（shì）场时，会发（fā）现它与5年前有很大（dà）不（bù）同。我（wǒ）们希望能够以正确的方式参与到这（zhè）个市场中。”尽（jǐn）管在中国市场份额占比不大（dà），但斯（sī）特兰蒂斯也看好中国（guó）市（shì）场（chǎng），并“入股”中（zhōng）国车（chē）企。去年10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯（sī）宣布（bù）与中国（guó）零（líng）跑汽车成为全（quán）球战略伙伴，并向（xiàng）后者投资15亿欧元。