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　　根（gēn）据美国（guó）CNBC网（wǎng）站（zhàn）梳理的数据，通（tōng）用汽车及其合资（zī）公司在（zài）华市（shì）场份（fèn）额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽（qì）车全（quán）部盈利的比例也有所下（xià）降（jiàng）。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口（kǒu）业务。

　　上述两起（qǐ）事件，引起了一些企（qǐ）业人士的担忧。这些担忧（yōu）包括是否存在全国（guó）性（xìng）查税（shuì），不少企业担忧（yōu）如（rú）果倒查多（duō）年需要补税（shuì），这对于（yú）经营困（kùn）难的当下无（wú）疑是“雪上加（jiā）霜”。

　　针（zhēn）对上述（shù）情况，通用（yòng）汽车（chē）高管表示（shì），企（qǐ）业对扭（niǔ）转中国市场的销售局（jú）面仍有信心，他们希（xī）望旗下新能源（yuán）车型能（néng）在中国（guó）市（shì）场（chǎng）继续发力。据彭博（bó）社（shè）报道，通用汽（qì）车董（dǒng）事长兼首席执（zhí）行（xíng）官玛（mǎ）丽·博（bó）拉此前表示，“当你（nǐ）观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能（néng）够以正（zhèng）确的方（fāng）式参与（yǔ）到这个市场中。”尽（jǐn）管在（zài）中国市场份额占比不（bù）大，但（dàn）斯特兰蒂斯（sī）也看好中国市场，并“入股”中国车（chē）企。去（qù）年10月，斯（sī）特兰蒂斯宣布与（yǔ）中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并向后者投（tóu）资15亿欧元。