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　　对于产能问（wèn）题（tí），我们要从经济规（guī）律出发，客（kè）观、辩（biàn）证（zhèng）看待（dài）。在（zài）市场经（jīng）济条件下，供需平衡是相对的（de）、不平衡是普遍（biàn）的，适度的产大（dà）于需有利于（yú）市场竞争和优（yōu）胜劣汰，这种现象（xiàng）普遍存在。有些方面把（bǎ）产能问题与国际贸易（yì）挂钩，认（rèn）为（wèi）出口商品（pǐn）多了就是产能（néng）过剩了，这是站不住脚（jiǎo）的。中（zhōng）国每年大量（liàng）进口芯片、飞机、大豆、原油（yóu）等商品，那么这（zhè）些商品的出口（kǒu）国难道都产（chǎn）能过剩了（le）吗（ma）？

　　3月24日，新华（huá）社报道，《习近平关于金融工作论述摘编》分10个专题，共计324段论（lùn）述，摘自（zì）习近平同志2012年11月（yuè）至2024年2月期间的（de）报（bào）告、讲话、说明、演讲等120多（duō）篇（piān）重要文献（xiàn）。其中（zhōng）部分论述是第一次公开发（fā）表。

　　[环（huán）球时报（bào）综合报道（dào）]“一段时（shí）间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利（lì）等中国自（zì）主品牌的崛（jué）起给不少外国汽车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨菲（fēi）当天（tiān）在美国（guó）汽车媒体协会（huì）有关（guān）活动中表示（shì），美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车和（hé）斯特兰（lán）蒂（dì）斯）应“尽快”退出（chū）中国市（shì）场。他同时警告（gào）说，美国三大车企需要采取更严厉的措（cuò）施削减开支，尤（yóu）其是在内燃机业务方面，因为这（zhè）是目前（qián）利润的主要来源。