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　　同时，中日两国在战（zhàn）后一（yī）直就存在很（hěn）多既有的矛（máo）盾，比（bǐ）如“东亚争雄”的问题、“历史（shǐ）认识”的问题、台湾（wān）问题、两国（guó）的领海（hǎi）划界问题等等（děng）。近年（nián）来，中（zhōng）日都在走（zǒu）向大国化的（de）进程中，又不断地发生摩（mó）擦和碰撞。一定程度上（shàng），这（zhè）也是日方近年少提甚至不提“中日战略互惠（huì）关（guān）系（xì）”的（de）原（yuán）因。

　　其实（shí），美日（rì）菲之间“秀恩（ēn）爱”背后也暗藏（cáng）着很多（duō）不确定性，我概括为四大“变数”。第一是（shì）“特朗（lǎng）普变数”，最近美国的民调又显示了特朗普支持率高于拜登的情况，日本和菲律宾等（děng）对此当然也心知肚明，他们（men）眼睛盯着（zhe）拜（bài）登（dēng），其实心里不得不惦记着特朗普，尤其是（shì）如果特朗（lǎng）普（pǔ）再次出山，会如何收拾类似“美日菲”这类（lèi）的烂摊子，会不会再来一次退出TPP的操作呢？而（ér）且（qiě）美国大选已经白热（rè）化，特朗普（pǔ）和拜登越对（duì）抗，选后的变化可能（néng）越剧（jù）烈，日本、菲（fēi）律宾（bīn）不（bù）会不清（qīng）楚这一点。

　　针（zhēn）对（duì）上（shàng）述情况，通（tōng）用汽车（chē）高管（guǎn）表示，企（qǐ）业对扭转中国市（shì）场的（de）销（xiāo）售局（jú）面仍有信心，他们（men）希（xī）望旗下（xià）新能源车（chē）型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前（qián）表（biǎo）示（shì），“当你观察中国市场时，会发现它（tā）与5年（nián）前有很大（dà）不同。我（wǒ）们希望能够以正确的（de）方（fāng）式参与到（dào）这个市场（chǎng）中。”尽管（guǎn）在中国市场份额占比不大（dà），但斯特兰蒂斯（sī）也（yě）看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与中（zhōng）国零跑汽（qì）车成（chéng）为（wèi）全球战（zhàn）略伙伴，并向后（hòu）者（zhě）投（tóu）资15亿欧（ōu）元。